作为第一批“吃螃蟹”的新能源车主,前后换过两辆新能源车,内心五味杂陈,很多朋友问我新能源车怎么样?能买吗?油车与电车该怎么选?其实,我想说,一辆新能源车到底怎么样,不要听别人说,只有自己亲身经历过才能体会。
5年过去了,我对新能源车有了完全不一样的看法。这个五一假期,朋友准备自驾游,考虑到电车续航和充电的顾虑后,朋友和我换了油车,几天相处下来,有几点真实的用车感受必须要说一说,电车4大优势很明显,但3个痛点才是硬伤,这或许是很多新能源车主共同的心声!
五一高速路上经历一场暴雨,彻底戳穿了1500万新能源车主的“谎言”,与传统的燃油车相比,电车的优缺点一目了然,让很多车主
开了10多年的燃油车,总行驶里程超15万公里,粗略估算,1公里约8毛钱,油费至少花了12万元,然而开电车的朋友却说1公里
五一在高速路上经历一场暴雨,又堵了3个小时之后,新能源车主与燃油车主有了截然不同的感受,新能源车的3大优势很明显,但面对
塔克拉玛干沙漠作为我国最大,同时也是世界第二大流动沙漠,全线迂回驾车路线约 1000公里,可以说是越野圈内公认的中国最长且最难的沙漠越野路线 ,几百公里的无人区,前不着村后不着店,中途没有补给,经常都可能遇到流沙,很容易迷路,沙子太软,容易陷车,同时还要面临多变的极端天气,这样具有挑战的越野路线,一直都是很多越野迷的梦想,但现实很残酷,多少人都失败了。但这个记录却被新能源车打败了!
作为一位开了6年新能源车的老车主,我想聊几点不一样的看法,看一辆新能源车到底怎么样,只有自己亲身体验过之后才能明白,在别人眼中是优势,但对自己来说可能就是痛点,同样,自己觉得是优势的地方,可能对有些人来说就是硬伤。
上了高速后,电车和油车之间真正的差距立见分晓,有人说,高速上,油车完胜电车?别急着下结论,等自己开了电车以后就知道了,电
首批新能源汽车已经有9年了,不知大家有没有发现,最近这两年,大部分电车的续航都在600公里上下徘徊,究其原因,还是与动力
当初果断卖掉了燃油车,换了纯电动车型,如今开了2年多,终于明白了网上说的都是真的!一辆新能源车到底怎么样,只有自己亲身经历过才能体会。首先,新能源车“省油”这一点毋庸置疑。
换了3辆车才明白,黑色车和白色车的差距有多大,比如用车成本、行车安全、用车体验、保值率等方面都有差距,很多人因为不了解,
当初果断卖掉了燃油车,换了纯电动车型,如今开了2年多,终于明白了网上说的都是真的!一辆新能源车到底怎么样,只有自己亲身经
这两年新能源车发展的速度确实有点快,大街上随处可见绿牌车,回头想想,8年前,那时候开电车与现在开电车,感受差距太明显了,不过话又说回来,虽然电车优势明显,但几个痛点仍然很戳心。
这两年新能源车发展的速度确实有点快,大街上随处可见绿牌车,回头想想,8年前,那时候开电车与现在开电车,感受差距太明显了,
小米SU7价格尘埃落定!标准版21.59万,Pro版24.59万,Max版29.99万。等了几个月的价格,终于定了,看到
看完3个小时的发布会,只为看售价而来,等了几个月的定价,终于尘埃落定,标准版21.59万,Pro版24.59万,Max版
开自动挡车型,有多少人全程一直是挂D挡行驶?相信大部分司机都是这样操作,这本身也没有错,但如果遇到长下坡路段,有经验的老
相信大部分人买车,第一时间想到的都是4S店,至于汽贸公司和其它车商,很少有人会去,但是发现很多老司机都会选择汽贸店买车,
这几年,路上的新能源汽车越来越多,很多开过新能源车的人说开惯电车后就不想开油车了,果真如此吗?当我开了朋友花7.98万买的新能源车之后,又开回20多万的迈腾,作为一位开了10多年油车的老司机,有几句大实话必须要说出来。
上了高速,开了300公里后,才知道为什么老司机都喜欢轿车的原因,有人说,轿车开起来比SUV舒服,也有人说SUV比轿车更安
签名:以专业、专一的视角带给你不一样的汽车乐趣!