从自然吸气换到涡轮增压，跑了一趟高速后才明白的2件事
自从开了朋友1.5T的涡轮车，300公里的路程，彻底改变了我对自然吸气与涡轮增压车型的看法。上了高速，自吸与涡轮的差距体
从油车换到电车，3年后算算账，才明白油车与电车的差别
当初不顾朋友劝说，卖掉燃油车换了新能源车，如今开了3年，感触颇深，聊聊几点不一样的用车感受，这或许也是油车与电车比较明显
为什么很多人说新手喜欢买新能源车，懂车的老司机却更喜欢燃油车？
当你真正拥有一辆新能源汽车以后才能够明白这5个道理，这也是我开了3年新能源车慢慢总结出来的，新能源车的优势确实很诱人，但
冬季车窗除雾开内循环好还是外循环好？开热风好还是冷风好？听听老司机怎么说
不知大家发现没有，冬季开车跑高速，很多老司机都会犯这几个错，车窗起雾是开热风好还是冷风更好？是开内循环好还是外循环好？有
“唱衰燃油车的声音”随着工信部的发言，终于安静了！
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工信部给燃油车吃了一颗“定心丸”，淘汰燃油车的声音终于安静了
全球多个国家以及国内外多家车企都制定了停售油车的时间表，这是否意味着拥有138年历史的燃油车，要退出历史舞台了？甚至有人
车险怎么买比较划算？为啥有的老司机只买三者险，不买车损险？
明明三者险买了300万，发生事故后需赔付对方2.6万元，但没想到保险公司只赔付2.2万元，另外4000元需要自己掏腰包，
没检车的别着急，6－15年的私家车年检变了，不要听黄牛瞎忽悠
2024年汽车年审新规有了新的变化，私家车告别油门踩到底的“暴力”检车方式，OBD上线，几家欢喜几家愁，没检车的朋友别着急，有可能你不用上线检测，更不要听黄牛瞎忽悠！此次年审新规主要是检车周期、检测项目、监管措施等有了新变化。
车险怎么买才划算？老司机：买这4种就够了
对于买车险这件事，到底买哪几项不仅保障全面还不多花冤枉钱，其实这里面有很多讲究，很多车主可能会说，每年都买“三者险、车损险、驾乘险、交强险”这就是全险，很全面了，其实并不见得，不仅多花冤枉钱还可能得不到该有的保障。
一位开了10年油车又开了3年电车的老司机，说了几句肺腑之言
开惯了新能源车，再开燃油车，心理落差真心很明显，咱不吹不黑，就聊几点真实的用车感受，想要买电车的朋友不妨先听听这些肺腑之
没检车的别着急，6－15年的私家车年检变了，不要听黄牛瞎忽悠
2024年汽车年审新规有了新的变化，私家车告别油门踩到底的“暴力”检车方式，OBD上线，几家欢喜几家愁，没检车的朋友别着
挖掘比亚迪30年背后的故事：打破壁垒，从20人的小厂到90万员工
时至今日，仍然有很多人用20年前的眼光来看中国汽车，他们不知道的是，在这场“没有硝烟”的竞赛中，中国的新能源汽车给傲慢的
从油车换到混动车，开了3年，才明白混动车主后悔的原因
当初买混动车的人，或许是觉得纯电动车充电慢，充电麻烦，有续航顾虑，而燃油车油费又很高，这两种车型的短板都很明显，反而是混动车，既省油、省钱，还没有电车的续航焦虑，于是就入手了，可真正开了混动车之后，慢慢才明白了一个道理：混动车“省油不一定省钱”，很多痛点只有亲身体验过才知道。
开了3年新能源车，听我一句劝，这5类车主选油车也别选电车
经常听到这样一句话：自从开惯了电车以后就再也不想开油车了。作为一位开了3年新能源车的车主，有些话不吐不快，新能源车的4大优势很明显，但仍有几个不足之处很扎心，这也是为什么有的人买了电车之后后悔的原因。
自从开惯了电车以后就再也不想开油车了
经常听到这样一句话：自从开惯了电车以后就再也不想开油车了。作为一位开了3年新能源车的车主，有些话不吐不快，新能源车的4大
比亚迪和华为联手了，好奇的是：豹8究竟凭什么能打？
既是意料之中，也在意料之外，终于，比亚迪和华为这两家新能源车企联手造车了，相信大家都很好奇，豹8究竟凭什么能打？作为两大
开车技术越好，经验越丰富的老司机，普遍都有这些特点
不知大家发现没有，开车技术越好，经验越丰富的老司机，普遍都有以下这几个特点：第一，“正踩刹车斜踩油门”。开车的时候右脚脚
一位开了6年新能源车的车主说出了3个很扎心的痛点，太现实
对于新能源车而言，每年行驶里程越多，新能源车越省钱，如果每年行驶里程还不到1万公里，这种情况下，油车与电车的用车成本差距并不大，反而是油车更省心、省事、稳定，或许这就是很多人宁选油车不选新能源的原因之一。
养一辆10万的电车和10万的油车，5年后一算账发现差距很明显
以前开油车的时候，经常听身边的朋友说纯电动车如何省钱，1公里花费还不到1毛钱，可当自己开了几年电车以后才明白，电车和油车之间的差别，不要听别人说，只有自己亲身体验过才知道。
从油车换到新能源车，前后开了6年，老司机说了真心话
续航同样都是600公里，可依然有很多人对电车的续航不满足，究其原因，冬季跑一趟高速就明白了，这一点也不夸张，听听开了6年
