随着电动化进程的加速，越来越多消费者开始关注小型电动汽车。五菱宏光 MINIEV 作为一款微型电动车，以其小巧的车身、亲民的价格和良好的城市适应性赢得了大量消费者的青睐。2023年2月22日，五菱宏光 MINIEV 205km磷酸铁锂四门版进阶款正式上市，起售价为4.48万元。这款车的推出，进一步丰富了五菱宏光 MINIEV的产品矩阵，并针对性地优化了空间、动力和配置。那么，这款车是否能满足日常通勤需求？
五菱宏光 MINIEV 四门版进阶款延续了其家族一贯的圆润、可爱的设计风格，整车外观小巧精致，极具城市代步车的特点。车头部分，封闭式的格栅搭配圆润的大灯组，给人一种微笑的亲切感，视觉上也更具辨识度。
从侧面看，四门设计使车身的比例更加协调，相比之前的双门版车型，增加的后排车门让乘客的上下车变得更加方便，尤其适合家庭用户或经常接送他人的车主。车身尺寸方面，五菱宏光 MINIEV 四门版进阶款的长宽高分别为3256mm、1510mm和1578mm，轴距达到了2190mm，相比双门版有所增加，带来了更为宽敞的车内空间。
进入车内，五菱宏光 MINIEV 四门版进阶款的内饰设计给人一种温馨且现代的感觉。车内主要采用浅巧克力棕色和奶酪白色的配色方案，打造出温馨、舒适的氛围。中控台的设计简洁大方，所有操作按键的布局也都比较直观，驾驶者可以快速找到所需的功能区域，避免了操作上的复杂性。
配置方面，五菱宏光 MINIEV 四门版进阶款配备了一块8英寸悬浮式中控屏和7英寸的彩色液晶仪表屏，UI风格进行了全面焕新，操作界面更为清晰简洁。新增的充电信息显示和电耗显示功能，让驾驶者能实时查看车辆的运行状态，提供了更多的数据支持，有助于用户掌控车辆的能耗表现。
前排座椅调节范围适中，能够满足不同驾驶者的需求，调节起来也较为顺畅。后排座椅对于成人而言，短途乘坐不会感到特别局促，但如果长时间乘坐，可能会有些不适。对于儿童来说，后排空间则相对充裕，长途出行也能保证一定的舒适性。
后备厢容积为123L，满足日常购物或携带小件物品的需求。如果需要额外的空间，后排座椅可放倒，拓展后备厢空间至745L，能够容纳更多的大件物品。此外，车内设有多达19处储物空间，车门处、中央扶手箱以及杯架等地方都可以放置各种小物件，整体实用性较强。
作为一款微型电动车，五菱宏光 MINIEV 四门版进阶款的动力表现主要满足城市日常通勤的需求。电机的扭矩为85N·m，0-50km/h加速时间为4.9秒。起步快速，城市拥堵路段的穿梭也较为轻松。新车搭载了上汽通用五菱自研的神炼电池，采用了多功能一体化结构和“不起火电芯”技术，电池的安全性得到了保证。该车的CLTC续航为205km，百公里电耗为8.9kWh，适合大多数城市用户的通勤需求。对于日常短途出行，这样的续航表现足够使用，但如果需要长途旅行，可能需要考虑到中途的充电问题。
值得一提的是，五菱宏光 MINIEV 四门版进阶款支持直流快充，充电速度相对较快，仅需35分钟，就能将电量从30%充至80%，对于城市用车来说，这无疑是一个非常便捷的配置。新车还支持交流慢充和家用电源随车充三种充电方式，消费者可以根据自己的需求灵活选择充电方式，增加了使用的便捷性。
虽然作为一款微型车，五菱宏光 MINIEV 四门版进阶款并没有搭载过多复杂的主动安全技术，但它提供了多项实用的安全配置，能够有效保障驾驶者的出行安全。新车配备了倒车影像和后倒车雷达，帮助驾驶者在停车时清晰地看到周围的情况，减少因盲区带来的安全隐患。此外，五菱宏光 MINIEV 四门版进阶款还搭载了多个驾驶辅助系统，包括ESP车身稳定系统等，可以在一定程度上提高驾驶的安全性和稳定性。
车身结构方面，五菱宏光 MINIEV 四门版进阶款采用了高强度钢材，车身的抗扭转刚度和抗弯曲刚度都得到了优化，能够有效提高车身的安全性。此外，新车还配备了前排双安全气囊和驾驶员座椅安全带提醒等基础安全配置，确保车主在驾驶过程中的基本安全。
五菱宏光 MINIEV 四门版进阶款是一款适合城市日常通勤的微型电动车。无论是在外观设计、内饰空间、动力表现还是安全配置上，它都表现出了较高的性价比和实用性。尤其是对于那些预算有限、对城市通勤需求较强的消费者来说，这款车无疑是一个不错的选择。不过，作为微型电动车，它的续航在长途出行中可能会受到一定限制，因此它更适合日常城市使用。
