红旗HS5北境荣耀版上市，指导价20.28万元，相比其他版本，它的配置有所升级，但价格也随之上调。作为一款定位中型SUV的车型，它在20万元级别的市场里究竟有多少竞争力？（配图车型为2025款 2.0T 旗悦Pro版）
这次北境荣耀版的核心变化，主要在于舒适性配置的升级。相比次低配的旗享Pro版，它增加了方向盘加热、换挡拨片、后排座椅加热和真皮包裹方向盘，整体提升了冬季使用的便利性。而相比两驱玄影版，价格便宜了3000元，但少了部分运动化设计。换句话说，它更适合日常家用需求，少了一点个性化的标签。客观来说，除了方向盘加热和后排座椅加热外，这次的配置调整幅度并不算大。相比竞品，一些主流SUV在相近价格区间已经开始提供L2级辅助驾驶、HUD抬头显示、流媒体后视镜等功能，而红旗HS5在这些高阶配置上相对保守。
目前还没见到实车，我们大胆猜测北境荣耀版的设计会与普通版HS5基本一致。2025款红旗HS5在去年改款时，主要针对外观做了一些调整，比如四轮轮眉由车身同色改为黑色无漆材质，取消了耀夜棕、竹月蓝这两款配色。
以现款在售车型为例，红旗HS5内饰依然延续了双12.3英寸连屏设计，中控区域整体布局没有太多变化。新款调整了方向盘的多功能按键材质，由黑色高光改为无漆设计，并在玄影版上提供红黑配色的内饰方案。总体来说，HS5的内饰做工和用料依然维持在较高水平，能带来不错的豪华感，但在科技感方面，相比一些新势力品牌或合资高配车型，缺少了一些前沿设计感。
北境荣耀版依然搭载2.0T发动机，最大功率185kW（252马力），峰值扭矩380N·m，匹配8AT变速箱。这套动力系统在红旗HS5上已经用了好几年，动力参数在同级别SUV里属于中规中矩的水平，日常通勤或高速巡航足够，但并不会带来特别激进的加速体验。之前我们试驾现款车型时，整体感受是起步响应比较温和，8AT的换挡逻辑也比较清晰，低速行驶时顿挫感不明显，高速时动力储备尚可，超车时不会感觉吃力。
如果你喜欢红旗品牌的设计风格，并且更倾向于燃油SUV而非新能源车，同时对方向盘加热、后排加热等舒适性配置有需求，那么北境荣耀版的确是一个可以考虑的选择。当然，北境荣耀版的变化有限，更像是一次细节优化，而非真正的产品升级。如果你已经考虑HS5，那可以把它当作更适合家用的版本，但如果你在多个车型之间犹豫，还是建议多对比试驾，看看哪款车真正符合你的需求。
