12月6日，五菱首款超A级家轿五菱星光正式上市，推出70标准版和150进阶版两个版本，售价分别为8.88万和10.58万元。星光的落地，对于目前正处于焦灼状态的家轿市场，无异于一颗深水炸弹，拼价格还是拼配置、空间、续航，它都有底气跟对手扳手腕，我这么说真不是吹牛，毕竟它预售20天订单就已经突破9000个了，下面咱们来看看五菱星光到底是凭啥征服这么多客户的。

限时权益还能帮省钱？

现在新车上市都少不了要给一些购车的扶持政策，五菱星光自然也不能免俗。针对即日起至2024年1月31日期间下单客户，五菱会提供3000元置换补贴、24 期0利息、至高4000元金融贴息、首任非营运车主三电终身质保、赠3.5kW充电桩（具备安装条件，150进阶版专享）、3年免费智能车机流量（2GB/月，150进阶版专享）的五重豪礼。像计划把旧车置换掉的、走分期流程的小伙伴，光是买车环节又能省个七八千块钱了。

超A级定位都有啥看点？

五菱星光自诩为“超A级家轿”，不言而喻，就是要从形象、空间层面超过主流A级轿车，比如星光一改传统家轿“紧凑窄短”的外观设计标准，通过星翼美学设计语言呈现出B级车的大气外观，让人感觉这车属于看着特别大、开出去特别有面子，老百姓小小的虚荣心很容易被满足的。

超A级外观，必然连带超A级空间。五菱星光的车身尺寸为4835/1860/1515mm，还有同级最长2.8米轴距，目前主流A级轿车车长普遍不足4.7米，轴距介于2.6-2.7米之间，而且星光后排乘坐空间达1340mm，过道宽达 390mm，腿部间最长活动空间长达 1 米，这些真实的数据就是对星光大空间最好的诠释。平时独自开车的朋友，驾驶位带电动调节功能，对驾驶员照顾很贴心，偶尔全家四五口人出游，更不担心空间压力，尤其是后排坐得下三名偏胖的成年人。

内饰风格讨人喜欢吗？

智能汽车时代，消费者对于内饰的诉求越来越高，而且是不分年龄段的。五菱星光并未采取激进的设计理念，而是遵循主流风格进行布局。中控台采用分层设计，空调出风口为隐藏式效果，8.8英寸全液晶仪表盘和15.6英寸悬浮式触控屏（150进阶版）的组合效果极具科技感，还有双幅式方向盘、旋钮式电子档杆，以及环绕式驾驶舱、皮质座椅等，整体给人特别简约、时尚的视觉效果，不同年龄段的消费者都比较认可这种风格。

这车安全性怎么样？

看到五菱星光的售价，很多人觉得特别给力，但也有一个疑问，就是这车的安全性到底啥水平？

我觉得咱们可以从两个方面来了解。一个是软硬件层面，比如整车高强钢占比76.4%，配合超高强钢结构底盘、前后通风盘式制动器、215mm超宽胎，车子防撞性能、制动性能更有保障；通过ESC电子车身稳定系统、AUTO HOLD自动驻车、360高清全景影像、定速巡航等辅助功能，提升驾驶期间的安全等级。

一个是电池层面，五菱星光采用的“神炼电池”，具备不泄露、不起火、不爆炸的特性，还有车端+云端双BMS智能协同全天候安全巡检，保证24小时电池安全。

另外，五菱星光两个版本纯电续航里程为70km、150km，150进阶版具备快充功能，70标准版亏电油耗只要3.98L，不管是短途代步，还是中长途出行，它都能帮助我们节省更多出行成本。像纯粹市区通勤的朋友，光用电就够了，一公里7分钱，一年跑2万公里才1400元，用油也很省的，约合一公里3毛3分钱，一年跑2万公里才六千多块钱。

结束语

最近很多品牌开启降价促销，可在我看来，五菱星光的上市无异于一步到位了，要价格有价格、要空间有空间、要配置有配置，关键用起来特别省钱，那些A级家轿真的可以歇歇了。现在预定量增速明显，建议感兴趣的朋友尽快去当地4S店试乘试驾一下，看看五菱星光到底是不是像我说的那么好。