如今雅迪、爱玛、九号等品牌销量非常好，但是它们销售的主力车型都是在2500元以上的，并不是所有的车型都值得用户选择，在2500元以内的预算范围内，就不建议优先选择雅迪、爱玛、九号等大品牌的电动车，主要原因包括以下几点：
一、配置低且性价比不足雅迪、爱玛：这两个品牌在低价位车型中配置普遍较低，电池容量偏小（如48V12Ah铅酸电池），导致续航能力较弱（通常仅50-60公里），且制动系统多为鼓刹，缺乏智能化功能。相同价位下，二三线品牌如绿源、小刀、金箭等可提供更高电池容量（如60V20Ah）或碟刹配置，性价比更优。
九号：其核心优势在于高端智能化功能（如远程控制、感应解锁等），但这些功能多集中于5000元以上的车型。在2500元内，九号的配置与普通品牌差异不大，但价格因品牌溢价显著更高，性价比不突出。
二、品牌溢价高，成本分摊至广告而非产品雅迪、爱玛作为一线品牌，市场推广费用高昂，导致低价位车型需分摊品牌溢价。例如，同配置车型价格可能比二三线品牌高500-800元，但这些溢价并未体现在产品性能或耐用性上，反而压缩了电池、电机等核心部件的成本。
九号虽以科技感著称，但其低价位车型因研发成本分摊和智能化功能缺失，难以体现品牌核心优势。
三、车型老旧，选择空间有限雅迪、爱玛的低端车型多为老旧款式，设计简单且更新缓慢。相比之下，二三线品牌在低价位市场更注重多样化，甚至可提供电动轻便摩托车等车型，满足不同需求。
九号的低价位车型多为基础款，缺乏智能化功能，与品牌定位不符，用户难以获得差异化体验。
四、耐用性无明显优势低价位电动车的材料成本和工艺水平有限，无论是一线还是二三线品牌，普遍使用寿命在3年左右。雅迪、爱玛的低端车型并未在耐用性上显著优于小品牌，但价格更高。
五、智能化功能缺失或鸡肋九号的核心智能化功能（如远程控制、家庭账户共享等）在2500元内车型中几乎无法实现，而雅迪、爱玛的低端车型仅配备基础功能（如简单解锁），实用性不足，反而推高价格。
替代建议在2500元预算内，可优先考虑以下品牌或策略：二三线品牌：如立马、小刀、金箭、五星钻豹、绿佳等，提供更高电池容量、碟刹等实用配置。
综上，2500元以内购车需以配置和实用性为核心，而非盲目追求品牌。雅迪、爱玛、九号的低端车型因性价比不足、功能缺失等问题，并非最优选择。
