随着电动化的普及，越来越多的跑车也实现了油电的转型，其中就包括路特斯Hypercar Evija。作为全球性能最强的量产纯电跑车之一，路特斯Hypercar Evija近日迎来了生命中的一个新篇章——Evija Fittipaldi限量版。

限量版车型为什么要以Fittipaldi为名？对于年轻读者，Fittipaldi的名字的确很陌生，但对于一些稍微年长或者对F1赛车历史有所了解的读者来说，这个名字可以说是家喻户晓了。作为F1有史以来最伟大的车手之一，Fittipaldi最辉煌的时刻是上世纪70年代初。1972年，这位来自巴西的年轻车手驾驶标志性的路特斯Type 72赛车，赢得了当季11场F1比赛中的5场，为自己与路特斯赢得了车手、车队双料总冠军，他个人也由此开始一段传奇。

由此可见，Evija Fittipaldi限量版车型正是以纪念传奇F1赛车手Emerson Fittipaldi与路特斯车队携手赢得F1车手和车队双料总冠军50周年而打造的。因此，限量版车型除保留了所有Hypercar特征的同时，还融入了很多Fittipaldi和Type 72的专属元素。

首先在设计上，Evija Fittipaldi的内外都沿袭了Type 72的黑金配色方案，外部的车身拉花、轮圈，内部的空调出风口、中心旋转刻度盘、启停按键及踏板等细节都采用了与黑色形成鲜明对比的金色。

此外细节上还融入手绘等众多独特的设计元素，比如碳纤维车顶上刻有手工着色的Type 72平面图，Fittipaldi签名被手工缝制于仪表盘，更值得一提的是，Evija Fittipaldi的浮动式中控台上的旋钮是由回收于Type 72的铝材料手工制作，让Type 72这款经典的F1传奇赛车，成为每台Evija Fittipaldi限量版的一部分。

与Type 72赛车一脉相承的还有黑金双色的轮圈，左红右绿配色的中央锁环经阳极化处理，配备黑金双色刹车卡钳。此外，主动式尾翼还张贴了Type 72赛车于1972赛季的夺冠拉花，而B柱铭刻着阿拉伯数字“8”则源自Fittipaldi在1972赛季的车手编号。

性能上，路特斯Evija Fittipaldi也是当之无愧的，双电机四驱系统带来了1500kW的最大功率和1704N·m的最大扭矩，虽然不到3秒的零百加速时间不是很值得称道，但不到9秒的0~300km/h的加速时间和最高350km/h的车速，无不令人折服，要知道最高车速还是在软件限制的前提下的数据。

作为一款Hypercar，似乎以往纯电动车上的续航里程、充电时间等都已经不再重要，但Evija Fittipaldi依然搭载了一块90kWh的电池组，为其带来402km的WLTP续航里程，如果使用350kW的充电桩，18分钟即可以充到80%的电量。

Evija Fittipaldi于10月14日在位于英国诺福克郡海瑟尔的路特斯跑车设计和制造全球总部正式亮相，与之一同亮相还有Emerson Fittipaldi、F1世界冠军Jenson Button，以及现存的8辆Type 72赛车，而它的限额8台亦由此而来。值得一提的是，Evija Fittipaldi刚刚亮相就被一抢而空，而新车最早将于明年年初开始交付。