9月10日的时候，上汽大众正式推出了旗下的帕萨特380TSI家族，其中全新帕萨特Pro指导价格区间为19.99-23.99万元，限时一口价为18.99万-22.39万元；2025款帕萨特出众款也同步上市，其指导价为17.69-19.29万元，这其实就是B8版本的帕萨特，只不过更新为25款车型，同时也推出限时一口价为15.99-17.99万元，别管是不是B8版本，这个价格能买到380TSI的帕萨特，确实也是比较不错的一件事儿，毕竟这是官降，而非综合优惠，所以在经销商处就能以这个价格买到，如果后期还能给到一些优惠的话，那显然更合适了。

目前还没有2025款帕萨特出众款车型到店，但是可以知道2025款帕萨特出众款基本上和24款380TSI版本差不太多，所以我们还是以全新帕萨特Pro为例。从外观来看，全新帕萨特Pro也是采用了和全新途观L Pro一样的前脸设计风格，同样也提供两种设计，分别为先锋版和星空版，主要差异也是在前脸。全新帕萨特Pro采用可发光的前车标，配有IQ.Light

矩阵式LED大灯，并且使用LED光带连接，整体看上去显得更有科技感。

从车身侧面来看，全新帕萨特Pro和老款帕萨特差不太多，但是尺寸有了明显的升级，全新帕萨特Pro的长宽高分别为5006/1850/1489毫米，轴距为2871毫米，相较于老款帕萨特的4948/1836/1469毫米来说，显然在长宽高都有提升，但是轴距都是2871毫米。至于车尾部分，全新帕萨特Pro也是贯穿式尾灯的设计，并且相较于老款车型来说，全新帕萨特Pro的尾部车标也可以点亮，尾部显得更加立体，也具备流水转向灯。

内饰部分，基本可以看齐全新一代迈腾，全新帕萨特Pro也是采用相似的设计风格，配备15英寸悬浮式中控屏、10.3英寸全数字仪表盘和11.6英寸副驾娱乐屏，同时搭配怀挡式的换挡机构，整体来说科技感是比较足的。当然了，全新帕萨特Pro的车内也采用高通骁龙8155芯片，支持5G网络，同时支持无线/有线苹果CarPlay、百度CarLife、华为HiCar手机互联、AR实景导航以及车载腾讯生态等功能，就体验来讲显然是要比上一代车型提升了很多。

在座椅方面，全新帕萨特Pro则采用Soft PU材质，主副驾位置均提供12向电动座椅，主驾带有座椅记忆的功能，前后排座椅都支持加热、通风和按摩功能，但这显然不是标配。值得一提的是，全新帕萨特Pro的后排座椅也可以电动调节，支持22度-32度的角度调节，同时配有哈曼卡顿的后排头枕音响、老板键以及后排遮阳帘等配置，整体来说在舒适性配置上给的也很足，看得出来，这一次全新帕萨特Pro在迈腾B9先上市的情况下，大多东西和迈腾B9一样的情况下，全新帕萨特Pro也做了一些自己的特点。

在动力方面，不管是B9的帕萨特Pro，还是说2025款帕萨特出众款380TSI，均是采用2.0T高功率发动机，也就是380TSI的版本，匹配DQ381七速湿式双离合变速箱，同时全新帕萨特Pro还有300TSI的1.5T发动机发动机匹配DQ200七速干式双离合变速箱。其中300TSI和380TSI版本的最大功率分别为160马力和220马力，动力的话其实还是完全够用的，而且此次2025款帕萨特全系取消了此前的280TSI和330TSI，新换的300TSI版本在发动机技术层面反而还更好一些。

编辑点评：

尽管我们今天主要讲述的还是全新帕萨特Pro，但说实话，这款车确实是不错，限时一口价后的价格其实还是有些高，不过考虑到都是380TSI版本，所以也在意料之中了。而2025款帕萨特出众款380TSI版本一口价后的价格确实相当有吸引力，如果在之前就对帕萨特很感兴趣，能买得起280TSI却想要330TSI或是380TSI的话，那么如今用280TSI的价格就能买到新的380TSI帕萨特，这显然是个不错的消息。