文/零点商业评说2025年3月19日
风暴中心：一场交易牵动中美战略神经
2025年3月4日，李嘉诚旗下长和集团宣布以228亿美元向美国贝莱德财团出售全球43个港口资产，其中包括巴拿马运河两端的战略港口。这场看似普通的商业交易，却在48小时内引发连锁反应：中国外交部罕见回应、港澳办官网连转三篇檄文痛批，更有一支中国代表团紧急飞赴巴拿马。这场围绕港口交易的中美博弈，正在揭开全球地缘政治的新战场。
三篇檄文：从商业交易到“国家利益”的定性
1. 《莫天真 勿糊涂》：撕开“纯商业”伪装香港《大公报》3月13日发表署名评论，直指长和交易是“包装成商业行为的政治操弄”。文章揭露，贝莱德CEO芬克在谈判期间曾向白宫汇报进展，而特朗普更在国会演讲中得意宣称“阻止巴拿马落入中国之手”。港澳办官网次日转载此文，释放官方定调信号——交易已触及国家核心利益。
2. 《伟大的企业家都是铮铮爱国者》：拷问商人立场第二篇檄文以历史案例警示，强调企业家需兼顾商业与国家利益。文章质问李嘉诚：“为何将战略资产拱手让予美国？若未来中国货船遭美方刁难，谁来承担后果？”这一质问直指交易对中国航运安全的潜在威胁——巴拿马运河承担中国22.7%的货运量，若美方加收费用或限制通行，中国外贸成本或骤增30%。
3. 两任香港特首发声：政治压力下的切割现任特首李家超表态“依法处理交易”，前任特首梁振英则更尖锐，批评李嘉诚“唯利是图”，并强调“没有祖国的商人只会任人欺凌”。香港政界的集体发声，折射出交易已超越商业范畴，成为中美角力的政治符号。
48小时破局：中国代表团的巴拿马博弈
1. 紧急出访的深意交易披露72小时后，中国对外联络部副部长马辉率团直抵巴拿马，与当地政党及智库密集会谈。表面是“深化友好合作”，实则旨在摸清巴方对运河主权的真实立场。此前，巴拿马政府已退出“一带一路”倡议，并启动对长和特许经营权的审计，被美方施压痕迹明显。
2. 美方的“明牌”与中方的“暗线”特朗普政府毫不掩饰其战略意图：1月就职时宣称“必须夺回运河控制权”，国务卿鲁比奥更施压巴拿马终止中资合作。贝莱德收购港口后，美方或通过算法优化调度系统，优先保障盟友船只通行，变相封锁中国航运。而中方代表团此行，正是要确保巴拿马政府坚守运河中立性，避免沦为美国遏华工具。
3. 博弈的胜负手巴拿马的态度成为关键。若其顶住压力拒绝美方干预，交易可能因反垄断审查受阻；若屈服于美方，中国或需启动备用方案——加速布局希腊比雷埃夫斯港、巴基斯坦瓜达尔港等“一带一路”节点，并强化海军护航能力。
李嘉诚的“撤退逻辑”：商人哲学与国家利益的冲突
1. 避险与套现的双重动机长和出售港口可套现190亿美元，净负债率从23.6%降至18%，同时规避了巴拿马政府审查及美方制裁风险。这一决策延续了李嘉诚“低买高卖”的危机哲学，正如2016年抛售内地房产转投欧洲。
2. 地缘政治下的“血脉原罪”尽管李嘉诚90%资产布局欧美，仍因华人身份遭系统性猜忌。澳大利亚智库模拟显示，若中美冲突升级，海外华裔可能重演二战日裔被拘禁的悲剧。这种“原罪”迫使华人资本加速“去中国化”，但交易仍被美方视为“华夏资本的渗透”。
3. 舆论反噬与商业代价交易公布后，长和股价虽一度暴涨20%，但其在中国内地的商业机会或大幅缩水。消费者抵制、合作伙伴撤资等风险，可能令李嘉诚家族付出远超190亿美元的隐性成本。
未来推演：中美的“航道争夺战”
1. 美国的“三线绞杀”控制巴拿马运河仅是第一步。美方正复制该模式，施压希腊比雷埃夫斯港、马来西亚皇京港等中资项目，企图构建对华贸易包围网。若马六甲海峡、苏伊士运河相继失守，中国远洋运输成本将激增。
2. 中国的“破局之道”
军事护航：055型驱逐舰已在南太平洋演习，未来或常态部署关键航道，确保能源与贸易安全。外交突围：金砖国家本币结算比例突破60%，削弱美元对航道的金融控制。基建替代：中欧班列货运量三年增长400%，陆权通道对冲海运风险。3. 小国的生存困境巴拿马的摇摆折射出全球化的撕裂。正如网友所言：“大国博弈中，小国要么成为棋子，要么学会骑墙。”而中国代表团此行，正是要为这类国家提供“第三种选择”——坚持主权独立，拒绝选边站队。
结语：一场交易背后的时代寓言
李嘉诚的港口出售，撕开了全球化最后的温情面纱。当资本自由遭遇国家利益，当商人理性碰撞民族大义，这场博弈早已超越商业本身，成为新旧秩序更替的缩影。
正如《莫天真 勿糊涂》所言：“在霸权游戏的棋盘上，商业终要向政治低头。”而中国的破局，不仅需要军舰与外交，更需重塑一套超越西方规则的全球治理体系。或许，这才是中美暗战中，最值得书写的篇章。
