众所周知，大多数国产造车新势力品牌一开始的运营策略基本都是以高端化新能源车型为主，但零跑汽车一上来就以亲民化定位为主要方向的国产造成新势力品牌，绝对要算是其中的“异类”了。当然啦，也正因零跑汽车堪称“价格屠夫”一般的亲民化定位，不仅让其撑过了一波又一波的国产新势力品牌退市浪潮，甚至现如今基本都能和大部分主流国产新势力品牌平起平坐了。并且，旨在持续丰富旗下产品矩阵的零跑汽车，还将带来旗下目前定位最为亲民的新能源紧凑型SUV。而它，便是全新零跑B10！
得益于零跑B10即将在下个月10号开启预售之期的临近；日前已相继有网友在当地经销商处，拍到了它实车到店的画面。那么，零跑B10又将为我们带来怎样的亲民化体验呢？下面，就让我们借此机会，再来回顾一下这款新车吧。
外观方面，零跑B10依然有着该品牌家族SUV固有的设计理念。这让其前脸依然有着简洁样式设计，并用贯穿式LED灯带以及类似“獠牙”一般凸起的熏黑前包围，来彰显科技美感和略显激进的运动气息。
而在它的侧面部分，也在保持了简约化设计主体的同时，又显露出了些许德系SUV的力量感。
就连在它尾部设计中，也能以LED贯穿式尾灯来切割出鲜明的层次性，并在点亮后，塑造出酷炫感和新能源车固有的科技风范。
内饰部分，以悬浮式全液晶仪表和中控屏为基准所营造出的简洁T字型结构，也算是比较符合当下的主流审美浪潮。此外，它还会全系标配有自动泊车功能；而高配车型，则有接入了DeepSeek+通义千问大模型并有高通骁龙8295芯片加持的智能座舱以及包含激光雷达与高通8650智驾芯片等硬件加持的高阶智驾系统等。
空间方面，零跑B10所具备的4515/1885/1655mm车身三围，或许并不能算是目前同类型产品中较为出众的存在，但相较于比亚迪元PLUS等不少国产竞品，还是存在一些优势的。况且，它还有着2735mm的轴距，这也让其内部空间表现并不会明显逊色于大多数紧凑型SUV。
动力部分，新车虽然没有提供四驱双电机版本车型可选，但其132kW、160kW两种功率调校的后驱单电机，搭配出自于玛莎拉蒂底盘调校团队下的底盘结构以及50:50前后轴荷比等，单论操控性应该还是值得期待的。此外，零跑B10还提供56.2kWh、67.1kWh两种容量电池组可选，其对应的纯电续航里程分别为510km、600km。
最后要说的是，依照零跑B10的定位情况来看，目前外界普遍猜测其售价区间大概率会在10万-15万元之间。如若真是以此定价的话，零跑B10会是你考虑的对象吗？
