Schiemer指出，环保法规日益严格，加上消费者对低排放、高效能动力系统需求的增长，使得传统大排量V8引擎逐渐失去市场优势。虽然梅赛德斯-AMG一直以高性能的V8引擎闻名，但品牌必须为未来做出战略性调整，包括引入小排量涡轮增压引擎、混合动力系统，甚至是纯电动动力配置。
一些传统AMG车迷因怀念经典的V8声浪和强劲的动力而选择离开这个品牌，这在新一代车型（例如C63 S E-Performance）发布后尤为明显。新款C63 S不再使用V8，而是搭载了2.0T四缸涡轮增压引擎加上电机的混合动力系统，尽管总输出功率达到680Hp，但许多消费者认为失去了“AMG的灵魂”。
对此，Schiemer表示，梅赛德斯-AMG现在正专注于研发更高效的混合动力和纯电动高性能车型，并坚信这些新技术将吸引下一代消费者。以AMG EQE和即将推出的AMG EQS为代表的电动车型，正在逐渐形成AMG家族的新形象。
此外，他补充说，虽然AMG目前正在经历转型期，但品牌的核心理念——提供极致驾驶乐趣——不会改变。AMG的目标是在电气化时代继续保持高性能车领域的领先地位，同时为顾客提供创新的驾驶体验。
虽然V8引擎的退出确实导致一部分顾客流失，但梅赛德斯-AMG更注重通过引入先进技术、打造全新驾驶体验来吸引更多潜在用户。正如Schiemer所说：“每一次转型都会带来挑战，但也同样孕育着新的机遇。”对于喜欢V8的车迷来说，也许未来的AMG将不再熟悉，但对于期待电气化高性能的消费者来说，AMG的新篇章刚刚开始。
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