现在消费者在选择汽车消费的观念可以说是发生了很大的变化，由原来的注重三大件改为了注重安全性、舒适性和科技性，那么，作为一向以安全为出发点的沃尔沃品牌来说，旗下的C40纯电版会有怎样的惊喜呢？
从外观上来看，C40纯电版延续了XC40的外观设计，前脸采用新能源车惯用的封闭式前脸设计，整个设计风格比较年轻，也可以说是有点跨界风格，从侧面看式一个大溜背造型，车尾设计有两个扰流板，整个车尾的设计跟沃尔沃C30比较相像，外观主打年轻时尚。
车内设计也是熟悉的沃尔沃设计风格，采用三幅式方向盘、内嵌式中控屏和电子挡把设计，内饰设计上跟油车的设计基本一致，其实C4O纯电版的内饰设计可以更多采用具有科技性和年轻化设计，先不说它的配置如何，最让人放心的是用料的选择，车内设计采用环保型材料，很多地方用的是翻毛皮材质覆盖，看上去更加上档次了；
相信很多人之所以会关注这车，都是冲着沃尔沃安全性能来的，沃尔沃的安全性也是有目共睹的，同样是全系标配的安全配置，还有沃尔沃车主最熟悉的领航模式，每次开高速用上，省心省事；C40这款车的空间表现其实还是有待提高的，整体空间满足家用是绰绰有余的，但是后溜背造型在一定程度上可以说是牺牲了后排头部空间，还有后排地台中间位置隆起在舒适性上还是有待改进的，最值得点赞的是前排座椅的腿部支撑还是比较足的。
动力上，新车搭载最大马力231马力和最大马力408马力的电动机，四驱版本的性能还是可以的，虽然无法和性能怪兽相媲美，但是四驱版本4.7秒的百公里加速度还是可以的；值得一提的是C40的底盘系统，过一些坑洼路面，对震动的处理挺到位，能比较清晰感觉路面情况，但又不会觉得颠，整体乘坐感受就是比较稳定。
作为一款电车大家还比较关注的就是它的续航，最高550公里的续航在同级别车型只能说是中规中矩，这个续航满足日常出行是绰绰有余了，并且此款车全系配有快充模式，基本没有充电焦虑问题。
结语：C40纯电版的安全配置和用料方面依然是很香的，但是内饰设计相对来说并不是特别时尚，最高续航550公里也是稍有欠缺，其他方面表现还是可以的，大家认为如何呢？
