一直以来，关于燃油车、插电式混动汽车以及纯电动汽车孰好孰坏的争论一直没有停止过，在我看来，如果家里只有一台车，那么纯燃油车或是插电式混合动力车型都会是不错的选择，而如果是家庭增购一台新车，那么纯电车的优势就比较明显了。一来，消费者可以体验到纯电车带来的畅快加速感受以及智能化体验，二来纯电车还有着更好的经济性，在具备家充条件的情况下，百公里的电费还不到1毛钱，完全可以与家里的第一台车做到良好的互补。
今天我们带来了两款适合年轻人开的纯电车型，它们分别是领克Z20和大众ID.3，之所以选择它俩，原因是两台车都走的精致路线，符合当下年轻人的审美和个性化需求，另外它们也都具备了好开好停的特点。接下来我们就来深度的对比下，作为家庭的第二辆车子，领克Z20和大众ID.3应该怎么选？
出于公平考虑，本次我们选取了指导价格为13.59万元的领克Z20 2025款530 后驱Pro版以及指导价格为14.7888万元的大众ID.3 2025款聪明款极智版，虽然大众ID.3在定价上更贵，但是因为这台车在终端市场有着超过1万元的优惠，因此两台车的最终落地价格都在14万上下相差并不多。
外观：领克Z20冲击力强，大众ID.3圆润造型讨喜
领克Z20采用了家族化的前脸设计，“Z”字状的LED日间行车具有很高的辨识度，同时呢，它的车头还有着向前俯冲的姿态，搭配下方大尺寸的进气口，看起来颇为运动。
车身侧面采用了溜背式造型，车顶、外后视镜罩壳以及下方的侧裙还采用了熏黑处理，与车头运动化的风格相得益彰。尾部最为显眼的莫过于它那如尾翼一般的灯组了，它被设置在了后挡风玻璃下方，并且向外做出延伸，看起来极为个性。
这边大众ID.3在设计上有着截然不同的风格，它的前脸圆润饱满，两侧大灯组通过贯穿式的灯带相连接，下方的牌照框两侧还有着点阵状的扩散纹路，带来了不错的时尚感。
车身侧面是典型的两厢车造型，为了保证车内空间，它还采用了四轮四角的设计，车顶的线条从引擎盖一直延伸至后方扰流板，在银色饰条的点缀下，展示出了精致的一面。车子的尾门采用了黑化处理，与车漆形成撞色式搭配，即便是远远的看过去也能够一眼认得出来。
简单来说，两台车的设计都很有想法，领克Z20带来了很强的运动气息和视觉冲击力，而大众ID.3圆润饱满的造型同样会受到不少消费者的喜爱。
内饰：用料、做工都挑不出毛病，但领克Z20科技感更强
来到车内，两台车都采用了时下比较流行的极简式设计风格，中控台与门板处还都采用了皮质材料包裹，搭配良好的做工，呈现出了不错的质感。不同的是，领克Z20车内采用了大量的平直线条，两侧的出风口也采用了隐藏式设计，给人的感觉更显简洁利落，而大众ID.3的中控台线条较为复杂，在视觉效果上灰略显凌乱。
另外，在细节上，领克Z20采用了按键式车门开关，同时还配备了赛车方向盘，因为车身更宽的原因，它还有着宽大的中央扶手区，可以将胳膊肘垫在上面。这边大众ID.3受制于尺寸的限制，取消了中央扶手，给人的感觉有些单薄，不过它提供了极光绿动、峡湾谧境等多种明亮的配色，营造出了活泼的氛围，对于年轻消费者来说比较受用。
在科技感方面，领克Z20配备了10.2英寸的液晶仪表和15.4英寸的中控大屏，车机内部搭载了LYNK Flyme Auto车载智能系统和龍鹰一号智能芯片，车机运行流畅，UI界面布局清晰明了，16+128GB的系统存储则是可以带来更好的拓展能力。而大众ID.3在引入了科大讯飞语音交互系统后，其整体的智能化水平有了不小的提升，相比于领克Z20，它在智能化方面还有提升空间，但是差距已经在肉眼可见的缩小。
尺寸空间：领克Z20个头大，大众ID.3轴距长，车内空间都宽敞
领克Z20定位是一台紧凑型SUV，它的长宽高分别是4460*1845*1573mm，轴距是2755mm，而大众ID.3是一台紧凑型两厢轿车，它的尺寸是4261*1778*1568mm，轴距为2765mm。从尺寸上来看，领克Z20有着更大的块头，而且SUV相比于轿车在头部空间上也有着天然的优势，不过大众ID.3个头虽小，却有着更大的轴距，实际体验下来，两台车的后排空间都能称得上宽敞。
不过，在后备厢的容积这块儿，领克Z20的优势还是比较明显的，常规状态下，其后备厢容积达到了450L（大众ID.3的后备厢容积是385L），座椅放倒之后可以进一步拓展至1410L，而且它还带有前备厢，可以装得下更多的行李。
动力：领克Z20动力、续航优势明显，大众ID.3用上了宁德时代电池
动力部分，领克Z20与大众ID.3都采用了后置电机布局，相比于前驱车型能够带来更好的操控性，领克Z20的电机功率是250kW，零百加速只需5.3秒，61.47kWh的磷酸铁锂电池组为它带来了530km的纯电续航（CLTC工况）。这边大众ID.3的电机功率“仅”为125kW，根据实测，它的零百加速在8秒出头，其纯电续航为450km，不过，它采用了来自于宁德时代的三元锂电池组，这是它的优势所在。
而在补能方面，领克Z20的快充功率可达300kW，电池电量从10%充至80%只需要15分钟，大众ID.3的最大充电功率只有100kW，电池电量从0充至80%需要40分钟，在长途行驶时需要合理的安排充电时间。
配置：领克Z20有压倒性优势
两台车都配备了L2级自动辅助驾驶、自适应远近光灯、全景天窗、前排手机无线充电、前排电动座椅、前排座椅加热/通风和自动空调等实用功能，应付日常家庭使用都没有太大问题。
相比较而言，领克Z20多出了后座出风口、哈曼卡顿音响（买车赠送）、Wi-Fi热点、外后视镜倒车自动下翻、后排侧隐私玻璃、对外放电、全车无钥匙进入、蓝牙钥匙、电动后备厢、自动泊车入位、透明底盘、19英寸轮毂和前排中间气囊等功能，而大众ID.3的矩阵式大灯、转向头灯、车载KTV、车载空气净化器等功能则是领克Z20所没有的。对比下来，领克Z20延续了国产车一贯的高配置，它在舒适性、安全性配置方面来的更为丰富。
写在最后：总体来说，作为家里的第二台车，从空间、续航、配置等方面来看，城市代步的话两台车无疑都是合格的，不过呢，在售价相差无几的情况下，领克Z20的“量”更足，性价比会更好一些，而大众ID.3因为上市已经有一段儿时间，在市场上也是积累了不错的口碑。所以，家里人口多或是追求性价比，不妨看一看领克Z20，而如果仅仅是用作市区代步，追求灵活好停车，那么大众ID.3倒是个不错的选择。
看完了以上的对比，如果换做屏幕前的你，这两台车你会怎么选呢？欢迎在评论区留言讨论！
