新一代瑞虎7将采用1.5升涡轮增压和1.6升自然吸气两种发动机。此次推出的两款新车在动力方面也进行了全面的升级，其中新增的2.0L自然吸气发动机是目前自主品牌中的主流机型，最大功率145千瓦，峰值扭矩290牛·米。此时车辆的动力响应和操控感都有一定提升。在全新一代瑞虎7 PRO上，奇瑞汽车首次引入了全新1.6T直喷增压发动机，最大功率145千瓦，峰值扭矩290牛·米。此外，该发动机还采用了DVVT进气可变气门正时技术。新车搭载SQRE4T15C型1.6T发动机，最大功率为197马力（145千瓦），峰值扭矩为290牛·米。瑞虎7的1.6T发动机最大功率197马力（145千瓦），峰值扭矩290牛·米，传动系统匹配7挡双离合变速箱。全面升级后的瑞虎7 FLY款在提升动力的同时，也将为消费者带来更高效环保的出行体验。此外，瑞虎7将继续提供1.6T发动机，其最大功率为197马力。而全新瑞虎7家族的两款发动机在进行了10大类别的测试。而新款瑞虎7则搭载了1.6T涡轮增压发动机，与之搭配的则是7挡双离合变速箱。此次试驾的瑞虎7则是搭载了奇瑞第三代1.6TGDI涡轮增压直喷发动机，匹配7挡双离合变速箱。在18款瑞虎7上搭载1.6T涡轮增压发动机，与之匹配的则为7挡双离合变速箱。在全新一代瑞虎7 PRO上，奇瑞汽车首次引入了全新1.6T直喷增压发动机，最大功率145千瓦，峰值扭矩290牛·米。1750转即可爆发出最大扭矩，并且峰值扭矩在1500转时就可全数释放，在日常驾驶中，瑞虎7的动力输出非常平顺、线性，完全没有顿挫感。瑞虎7在动力方面的表现也很不错，全系搭载了一台1.6T涡轮增压发动机，并匹配了6挡手动和7挡双离合变速箱，最大145千瓦的功率和210N.m的扭矩。其次，瑞虎7搭载1.6T涡轮增压发动机，最大功率145千瓦，峰值扭矩290牛·米，热效率高达37%，匹配7挡双离合变速箱以及可模拟7挡双离合变速箱。而1.6T车型则搭载SQRE4T15C型 发动机，最大功率197马力，峰值扭矩290牛·米。其二，全新瑞虎7搭载了全新1.6T涡轮增压发动机，热效率达到37.1%，并可满足国六排放标准。而瑞虎7 PRO所搭载的1.6T涡轮增压发动机，最大功率为197马力，峰值扭矩为290牛·米。其搭载的1.6T发动机，拥有197马力的最大马力和290牛·米的峰值扭矩，在同排量的自吸中，这款动力的性能算是中等偏上水平。而2020款瑞虎7也在动力上更具优势。而在动力方面，2020款瑞虎7 搭载了一台1.6T涡轮增压发动机，最大功率可达197马力，传动系统匹配7挡双离合变速箱。此后，瑞虎7 SPORT正式推出，新车将会搭载1.6T动力，并且将推出2020款全新车型。而奇瑞的1.6TGDI发动机的热管理系统，能够保障动力的同时，还能够更加节能。而新款瑞虎7 SPORT将继续搭载1.6T发动机，并采用7挡双离合变速箱的动力总成，最大功率为145千瓦，峰值扭矩为290牛·米。在动力方面，瑞虎7将搭载1.6T涡轮增压发动机，最大功率145千瓦，峰值扭矩210 N·m。在新款瑞虎7上，1.6T发动机的最大功率为197马力。而在动力方面，全新瑞虎7将延续现款车型的1.6T发动机，最大功率为197马力，峰值扭矩为290牛·米。新的1.6TGDI发动机是首次搭载在瑞虎7 1.5T车型上。