近两天， 网络上“成都一车与多车相撞”的视频在网络上流传开了。据了解，事故发生于4月24日下午3点左右，成都新津区新浦路梨花大道附近发生多车追尾事故，多辆车呈现不同程度受损，绿化带被破坏，现场有人员伤亡。

据目击者称，事故中先是一辆电动汽车失控撞向一辆网约车，冲破了隔离带，将网约车撞到对面马路上，随后又撞向奔驰等多辆车，网约车属于前后夹击，驾驶位已被严重挤压，事发路段车辆碎片满地，现场状况惨烈，可见事故发生时撞击力度之猛烈。据现场知情人士透露，车祸现场网约车上两人当场死亡，其他车上人员也受到不同程度的伤害，目前均已送医，令人心痛。

事故发生后，围观人员都积极拨打110，119等电话，警方、医护人员和消防人员等部门都先后到达现场进行援救和现场处理。目前，警方正在就事故原因进行进一步处理。

现场图片可以看出，肇事电动汽车系造车新势力的蔚来汽车。而当时，驾驶这辆蔚来汽车的驾驶员胡某并未酒驾毒驾，但在这光天化日之下，为何发生如此之惨案？是否系蔚来车辆本身问题目前还不得而知。

目前蔚来方面并未就此事进行回应。一切还是需要调查清楚以后，给这些无辜的人一个交代。如果是汽车故障问题，真诚希望技术上能更安全的突破，科技的进步不应该以概率性事故来买单；如果司机有问题，也应该让他付出惨痛代价，以儆效尤。近些年，新能源电车层出不穷，有着提速快，起步猛的优势，但同样这些“猛”也造成了不少危险行为现象，行人一定要注意避让，时刻保持警觉。

蔚来汽车近段时间被曝周度销量下滑至700辆，成为十大新势力品牌中倒数第二的存在。即使销量下滑至此，蔚来汽车方面表示，并不会跟风采取降价促销的活动。有业内人士分析认为，蔚来选择不跟风降价，还在于它的商业模式不完全是靠卖车，而是靠换电服务、NOP+领航辅助系统、NAD自动驾驶等服务作为长期战略，增加溢价收益，因此，对于价格冲击有一定抵抗力。但是蔚来的“未来”还是要靠销量，销售目标决定着蔚来汽车能否保证稳定的资金流。目前蔚来汽车已经负债686.17亿元，远高于小鹏、理想汽车。而秦力洪则认为公司账户有超过400亿元现金，目前不担心公司资金。但蔚来汽车的其他高管也能够放心吗？蔚来真的能够高枕无忧吗？我们还有待继续了解。

而除此之外，近日来蔚来汽车的声誉也遭到质疑。在3月份的汽车品牌声誉排行榜中，蔚来也惨遭垫底，或是受到前段时间“前蔚来员工QJ案”的影响，蔚来汽车本月的负面信息占比高达46.45%，对友好度得分影响较大。品牌负面信息声量出现翻倍，对于汽车品牌公关传播来说危害还是比较大的，应该引起各品牌车企足够的重视。

电动EV：面对如此事件，如果不及时止损，对于企业而言影响颇深。这不仅是给蔚来敲响了警钟，也同样给其他企业带来警示。此次蔚来相撞事件，如果是汽车本身原因的话，还希望蔚来能够妥善解决，给大众一个好的企业形象。也许在本月能够将品牌声誉持续提高，不至于成为下个月的垫底情况。