在奔驰A国产之前，GLA就是最便宜的奔驰，又是大家喜欢的SUV车型，那么它的二手车到底能不能买？哪个版本的性价比最高？本期咱们来聊聊它！

GLA目前一共有两代车型，本期先说第一代，底盘代号156，这代GLA在14年上市，19年停产，18款的时候进行了中期改款，主要变化都在前保险杠，发动机有1.6T和2.0T一共三个版本，都是四缸机，搭配的7速双离合变速箱。

按照以往的惯例，我会推荐你购买它的最顶配，也就是GLA260，211匹高功率发动机，360影像，无钥匙进入等等配置。

但是GLA260的二手车市场上根本没有几台，因为新车的时候太贵了，哪怕是优惠个四五万，落地也要40万左右，很多人一转身，就去买空间更大更舒适的C200了，所以GLA的二手车市场上更多的是两驱的200和四驱的220。

在配置上，四驱的220动力更好，配置更高，多了陡坡缓降和360影像，还有前排的座椅加热，这对女生来说非常的实用。从性价比来说，可能是四驱的更高啊，因为四驱的抓地力更强，尤其在雨雪多发的北方，肯定是更有优势。

现在15款的GLA均价也就是10万左右，随年款增加，价格涨幅都在1万上下，四驱版比两驱版稍微贵点，但是贵的并不多。200和220二手车价格差距小的原因是，因为买它的人根本不在乎动力，说实话，无论是GLA的一手车主还是二手车主，大概这台车都是他人生中的第一台车，并且奔驰的油门调轿一向偏保守，1.6T和2.0T的动力差距，很多女生根本体会不出来。

对于GLA的车主来说，好开漂亮就够了，买二手的GLA更应该关注的是车况和品相。

不过二手的GLA有一个天大的优势，就是公里数少，五六万公里的比比皆是，超过10万公里的都很少，这也间接说明了，开GLA的人大部分都是上下班通勤的女生，里程少，车况一般不会差。虽然GLA二手车的价格也就十几万，但它毕竟是挂奔驰标，它的原值也是30万上下的车，

那么它都有哪些通病？养起来贵不贵啊？会不会出现买得起养不起的情况啊？下一期咱们接着聊。