曾几何时，大众捷达作为经久耐用、价格亲民、用车养车经济等特点被消费者们津津乐道，销量那也是异常火爆；随之为了明确市场定位、传承大众品质和提升产品力，便将捷达独立出一个品牌来进行销售，赋予了全新logo标识，并主打中低端市场。可谁能想到独立后便面临汽车市场的竞争激烈，尤其是中低端市场，自主品牌不断崛起，产品力和性价比也是不断升高；随着时间的流逝，捷达品牌似乎在慢慢的被人们所遗忘。近日了解到，捷达旗下全新车型——捷达VA7将于2025年1月12日正式上市；新车先到先得版此前已开启预售，定位于紧凑型车，预售价为11.88万元。
新车基于大众MQB平台设计打造，外观延续了品牌家族式设计风格，带有着浓浓的机甲氛围；前脸进气格栅采用渐变的银色装饰件进行点阵，分体式LED大灯组与之融合；包围结构的设计十分具有张力，两侧v字型导流槽和中央梯形进气格栅被银色装饰条进行贯穿勾勒，增加了新车前脸的精致感和层次感。大灯组还带有雨雾模式，光线更为柔和的同时穿透力更强，恶劣环境行车也能提供给清晰的路况观测。
车身呈现出俯冲造型，表面隆起了锋利的贯穿腰线，侧裙位置则进行内凹式沟槽设计；搭载了17英寸五辐式轮毂。尾部与大众宝来形似，顶部映射出的翘起鸭尾相当明显，配备了分体式尾灯组，包围结构与车头形成呼应，依旧采用颜色装饰条进行贯穿勾勒；相较于大众宝来，设计更为紧凑，氛围更加动感。修长尺寸分别为4773x1789x1469mm，轴距为2731mm。
内饰方面的设计布局也相当具有大众品牌范儿，布局合理，氛围感也是异常熟悉；采用三辐式方向盘和传统机械挡杆，配备了8英寸全液晶仪表盘和10.1英寸车机屏幕。从配置介绍来看，新车依旧主打实用风，智能化领域和配置方面都较为朴素；车机仅支持蓝牙/车载电话、手机互联和简单的语音交互；配置上拥有全景天窗、前排无钥匙进入/启动、4个扬声器、后视镜加热/锁车自动折叠、手动空调、倒车影像和定速巡航等，不过配备的手机无线充电和前排座椅加热功能还是比较令人诧异的，整体满足日常家用还是相当足够的。
动力上搭载了1.4T发动机+7挡干式双离合变速箱，最大功率和扭矩分别为110kW和250N·m，零百加速9.2s， WLTC综合油耗低至5.87L；采用前麦弗逊式/后多连杆式独立悬挂。新车虽然整体表现亲民实用，但参考11.88万元的起售价，在这个区间范围内可选车型似乎相当丰富，无论是配置、功能、智能化等领域也表现较为出色；例如比亚迪秦PLUS DM、秦L、吉利星瑞、长安逸动、奇瑞艾瑞泽8等，都具有着强有力的产品竞争力。个人感觉，捷达VA7仅靠这些配置和售价想在紧凑车型市场中“立足”，似乎有些难，大家觉得呢？
