在国内新能源汽车蓬勃发展的大浪潮下，涌现出的新能源动力技术却也数不胜数，并夹带着品牌和性能以全新的面貌呈现，例如比亚迪DM-i超级混动系统、理想增程式电动技术、吉利轻混系统/插电式混合动力系统等，但终究离不开纯电、插混和增程这三种特性。不知大家最近发现没有，阿维塔从起始的纯电接连推出了增程动力车型，小鹏也确认将推出增程车型，似乎此前一直被诟病的增程技术愈发受到欢迎。而零跑汽车早在2023年就锚定纯电/增程双动力技术路线，作为品牌具有代表性的零跑C01凭借增程技术一直销量表现出色；新车定位于中大型车，共有6款车型在售，指导价为13.68-15.88万，今天我们就以2024款 增程式 316尊享版车型作为参考，看一看家用表现如何？
新车的外观设计给人以柔和舒展的视觉感，将科技和运动进行整合，大气氛围在所难免。相较于其他新能源车型的简洁风，新车前脸表现得较为紧凑； LED大灯组被贯穿式日间行车灯带连接，下方进行密集的打孔式设计用以为驱动系统散热，黑色包围结构尺寸巨大并带有前铲造型；两侧导流槽力度较为清淡，整体可以用收放自如来形容。
车身简洁流畅，侧裙位置采用黑色护板进行包边处理；配备了后排隐私玻璃、无框式车门、隐藏式门把手和19英寸多幅式轮毂。尾部上翘小鸭尾增添了层次感和运动感，贯穿式尾灯组内嵌入了字母标识，配合两端的条纹灯带布局，点亮后提升了辨识度。新车尺寸分别为5050x1902x1515mm，轴距为2930mm； 15万左右可买到这么宽大的车身，性价比相当卓著。
动力上搭载由1.5L增程器与后置单电机组成的增程式混动系统，其中发动机采用低压EGR技术和阿特金森循环技术等，热效率达40%，工信部亏电油耗仅为4.9L，1L油可转化3.27度电，保障了亏电时的经济用车成本。电机最大功率和扭矩分别为200kW和360N·m，匹配容量为43.7kWh的大电池， CLTC纯电续航里程为316km，综合续航里程可达1276km。可以这么说，316km长续航可带来日常通勤零排放，而且每周只需充1次电即可满足出行需求，长途旅行也不会有里程焦虑，再有4.9L亏电油耗和0.5小时的快充时间，集成了经济、高效、便捷等多个特点。相较于比亚迪的DM混动技术，零跑C01更加符合日常家用的需求，而比亚迪DM混动更符合网约车等长距离/长时间用车等需求。
对于时下逐渐寒冷的冬季到来，纯电车型普遍出现电池性能下降、续航里程缩水、动力变弱、充电效率低且启动空调会大幅消耗电量等弊端；而零跑C01得益于增程器的加持，会随时进行补能和升温，既享受了燃油车多场景用车便利性，还能享受纯电车的驾驶体验，想必这也是为什么这么多车企纷纷加入增程式混动系统的原因吧。动态体验时，新车起步输出呈线性流畅，深踩油门后会积极响应，推背感相当明显，日常起步/超车都比较从容不迫，可感受到动力源源不断的供给；采用前双叉臂/后多连杆式独立悬挂，底盘调教以舒适为主，经过颠簸路面时可有效化解震感，过弯时侧倾抑制出色，车身姿态保持稳定，车内感觉不到明显的晃动。
进入车内后整体给人一种清爽大气的氛围感，尤其是那三块大屏，将科技与家居进行了完美融合。经常触碰到的位置均采用软质材质包裹，触感细腻，按压带有着较厚的缓冲层，十分舒适富有高级质感；不仅如此，顶棚位置也采用了翻毛皮材质包裹， 15万左右的价格如此的用料，性价比尤为出色。配备了10.25英寸仪表盘、 14.6英寸车机屏幕和10.25英寸副驾驶娱乐屏， UI界面简洁清爽，操作逻辑与智能手机无异；画面显示清晰，展示信息也较为丰富，观看起来相当直观。搭载Leapmotor OS智能系统，匹配高通骁龙8295P芯片，运行起来响应及时，滑动画面丝滑自然，三屏联动和多任务处理时也较为流畅，没有卡顿现象。
车机支持手机互联、面部识别、应用商店和智能语音助手，“你好小零”唤醒词融合了科大讯飞的3.5代识别系统，拥有双区域免唤醒、连续对话和可见即可说功能，识别准确度高，一次唤醒发出多指令也可一一应对，而且响应及时高效，可轻松完成对导航/温度/多媒体/车窗等日常功能的操作，提升驾驶关注度。内部还集成了丰富的娱乐应用，如雷石K歌/爱奇艺/ QQ音乐等，还可通过应用商店进行第三方APP下载，再有12扬声器高质感音响加持，进一步拓展了娱乐享受。
搭载的Leapmotor Pilot智驾系统融合了包括摄像头、超声波雷达、毫米波雷达等在内的22个传感器，拥有丰富的主动安全功能，可实现全速域自适应巡航、540°全景影像、智能泊车等操作，减轻驾驶员在行驶过程中的负担，提高驾驶便利性和安全性。自动泊车可自动检测两侧车位，检测空余车位后便显示在车机屏幕中，只需点击车位车辆便自动完成泊入；还可通过手机APP进行车外遥控操作，整体还是比较实用的。
座椅采用皮质包裹，触感柔和亲肤，内部填充较为厚实，坐上去具备良好的包裹性，可有效对人体曲线进行支撑，减少长时间乘坐的疲劳感。前排座椅还采用一体式运动设计，支持加热/通风/主驾记忆功能，后排座椅支持加热/比例放倒，后备厢可进一步得到拓展，配合较大的开合角度和电动后尾门，日常出行的一些大件物品也可轻松容纳。身高180cm坐在后排头部空间为一拳半，腿部空间为两拳半，整体空间表现相当宽裕，能够满足不同身材乘客的舒适乘坐体验。
总的来说，零跑C01增程版的产品优势还是相当明显的，配备大电池，纯电续航可达316km，一周只充一次电；1276km综合续航长途出行也适宜，配合4.9L的亏电油耗表现，奠定了经济的用车基础；而且15万左右的价格能享丰富配置和宽敞空间，性价比出众，完全符合日常家用范畴。如果你正在考虑购买一款新能源车型，以经济实用、长续航、性价比为优选，零跑C01值得一看。
