近日，高速集团运营事业部四分公司发现14辆无牌照车辆存在“长路短报”逃费行为，共计54次，涉及金额4408.96元。

通过对车辆外观进行辨认，稽核人员发现涉及车辆为某品牌新能源测试车辆。

此事件一经发布，便引起众多网友围观，纷纷猜测这款车是即将上市的小米SU7。

随后，这件事也被小米实锤了，其发言人解释称：

1、我司测试人员所驾驶的车辆在闭环的高速路上进行闭环测试，但高速计费默认以进出高速路口之间的最短距离计算收费，导致测试人员按高速系统提示缴纳的过路费与实际驾驶里程不相符;

2、被高速公路发现并投诉后，经沟通协商确认现已补缴所有过路费；

3、测试过程中我司车辆并不存在在高速上违规掉头，超时速行驶、逃漏高速的通行费等违规情况；

4.天津高速集团相关微信公众号的多处不实信息，我司仍然在跟对方进行沟通中。

目前，虽然天津高速已经删除了相关报道，但该事件的影响力仍在持续发酵。

有网友怀疑：

也有网友调侃：

虽然不知道此次小米SU7测试逃费是否存在主观故意，但这件事的出现无疑给小米汽车造成了负面影响。

大家都知道，小米SU7快要上市了。

虽然从官方宣传来看，这款车的性能配置很不错，比如风阻系数0.195、 800V双电机、零百加速2.78s、CDC空悬前双叉臂后五连杆+博世DPB、一体压铸后地板、自研小米钛钽合金、三段式防撞设计......刷新了多项第一。

但汽车作为一件大宗消费品，试错成本高。

（温馨提示）结合我们收到的众多车主投诉来看：一个新汽车品牌的初代产品，故障率普遍很高。

因此，我们建议大家购买时，谨慎下手，否则很大可能成为车企产品优化道路上的“小白鼠”。

那新车什么时候入手合适？

建议车辆上市半年后，再考虑是否入手。毕竟新车还没有积累口碑，技术稳定性和质量不确定，我们还有待观察。

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