其实早在此前的上海国际车展当中，已经有不少同学见到坦克400 Hi4-T的实车了，同时新车相比以往的坦克300、坦克500车型来说，它的设计风格明显更加夸张、更显硬派越野风范。与此同时，随着时间的推移，坦克400 Hi4-T在前段时间举办的成都车展当中正式开启预售（预售价28.5万起），同时也将会在9月25日正式上市。所以说到这里，接下来不妨让我们进一步的了解一下，坦克400 Hi4-T又有着怎样的魅力。

首先要说的是，坦克400 Hi4-T是一台搭载插电式混合动力系统的新能源硬派越野，而且得益于长城Hi4技术的加持，不仅能够优化整车的燃油经济性，而且还凭借着四驱系统让其拥有更强的通过性。并且从账面参数上来看，坦克400 Hi4-T所采用的是纵置2.0T混动专用发动机，该发动机具备了252匹的最大马力，同时再加上120kW功率的电动机，使得整车的系统综合功率达到了300kW，750N·m的系统综合扭矩也使得该车的百公里加速性能来到了6.8秒。

另外在电池续航方面，坦克400 Hi4-T采用了一块容37.1kWh的电池组，从而让该车在纯电模式下可以具备105公里的纯电续航。不仅如此，在专业性越野配置上，坦克400 Hi4-T具备了低速四驱系统、坦克掉头、蠕行模式以及后桥限滑差速锁和中央差速锁。而对于超能版车型来说，该车还可以选装前桥差速锁，从而凑齐了硬派越野该有的三把锁。此外，最大33°的接近角以及最大30°的离去角，也进一步的确保了坦克400 Hi4-T的通过性。

其次从坦克400 Hi4-T的外观设计上来看，相比于坦克300以及坦克500等车型来说，你会发现这台车的前脸布局更为夸张，两侧造型硬朗的头灯组，以及有棱有角的车身线条和粗犷的前保险杠，都使得整个车头看起来具有压迫感。

此外，从车侧来看，坦克400 Hi4-T同样是采用了非常夸张的线条进行装饰，而且轮拱处还镶嵌了铆钉式的设计风格。再加上车身尾部的外观式备胎，以及包裹在备胎表面的大面积亮色饰板，和大写的TANK标语等，更是再次强调了坦克400 Hi4-T不俗的越野能力。不仅如此，车尾末端的扰流板，以及整体机甲风格的造型布局，也能够透露出几分年轻化的设计理念。另外在车身配色方面，坦克400 Hi4-T除了基本的幻夜黑之外，还提供了星云灰、飞翼银以及流光绿可以选择。

来到车内之后，坦克400 Hi4-T采用了全新的中控布局，不过在一定程度上，新车的内饰更像是将坦克300和坦克500的内饰布局相融合。例如悬浮式的中控屏与坦克500相似，而两侧的涡轮样式的空调出风口则是保留了坦克300的设计风格，还有就是长城旗下越野车型标志性的电子换挡杆。除此之外，坦克400 Hi4-T的换挡区域进行了重塑，分别预留出两个手机存放处，以及两个杯槽等等。

在智能化配置上，坦克400 Hi4-T标配了市面上主流的L2级辅助驾驶系统、540°全景影像以及多种不同的驾驶模式，从而有效帮助驾驶者在越野路况下的驾控体验。不仅如此，超能版坦克400 Hi4-T还给到了方向盘加热功能，同时流媒体后视镜、前排座椅通风功能也提升了整车的舒适性。

编辑总结

写到最后，作为主攻越野市场的品牌，“坦克”旗下的车型也确实受到了不少越野爱好者的认可，而且在价格方面也算是比较实惠。而对于即将上市的坦克400 Hi4-T来说，其实作为一款采用插电式混合动力的硬派越野车型，得益于电动机的加持要比传统燃油版硬派越野拥有更强的动力性能。那么，看到最后，你认为坦克400 Hi4-T会成为越野用户的新选择吗？欢迎在评论区留言讨论。