现在汽车市场竞争压力非常大，所以大多数汽车品牌都开始内卷，市面上很多车型都开始主打性价比，传统豪华品牌车型的销量成绩也受到了冲击。作为二线豪华品牌车型，凯迪拉克GT4的销量成绩也受到了影响，它在2023年6月的时候，这款车型的月销量成绩仅273辆。虽然在后续的几个月中，凯迪拉克GT4的销量成绩略有回暖，可惜依旧难以位列细分市场销量排行榜前50名。

为什么凯迪拉克GT4的销量成绩这么差呢？它究竟是不是一款值得选择的车型呢？今天我们就来看看凯迪拉克GT4有什么优点和缺点。在外观设计方面，凯迪拉克GT4虽然没有采用潮流的简约风格，而是使用了较多线条营造出肌肉感和力量感。相比同级别的竞争对手，凯迪拉克GT4的外观辨识度足够高，融合了运动元素和豪华元素，可以给消费者留下比较深刻的印象。

不过说实在话，我不认为凯迪拉克GT4前脸的设计有多么吸引人。这款车的前脸采用细长的LED日行灯，灯组与中网格栅融合在一起，这样的设计比较潮流，但是整体看起来就好像两边都有把手的锅一样，不太好看。而且凯迪拉克GT4的导流槽采用黑色元素装饰，虽然有LED日行灯装饰，并且融合了远近光灯，但看起来并不高端。此外，凯迪拉克GT4的前包围也采用大面积黑色硬塑料装饰，看起来真的有些廉价的感觉。

在凯迪拉克GT4的侧面，使用较多线条装饰，看起来有些力量感，不过这款车虽然采用双拼色设计，但消费者并不能感受到多少科技气息。而且它的轮毂也没有采用低风阻轮毂设计，虽然有红色的刹车卡钳，但是运动气息也不算出色。而且凯迪拉克GT4的车尾采用较多线条来显示立体感和运动感。可以看到这款车还设计了上翘的“鸭尾”，双边共四出的排气造型也能展示运动气息。另外，这款车的尾灯设计足够个性，有着较高的辨识度。

从座舱内部的表现来说，凯迪拉克GT4能让消费者感受到一些尊贵气息。这款车采用高品质材料，并且也搭载了较为丰富的科技配置，在给消费者舒适驾乘感受的同时，让消费者得到一些科技便捷的感觉。不过说实在话，凯迪拉克GT4采用双联屏设计，其副驾驶位置的乘客和后排的乘客其实并不能得到什么娱乐体验。而且作为一款豪华品牌紧凑型SUV，凯迪拉克GT4竟然没有标配L2级别智能辅助操控配置，甚至其入门版本车型连倒车影像都没有为消费者提供。

动力系统方面，凯迪拉克GT4顶配版搭载了2.0T发动机，拥有237Ps的最大功率和350N·m的峰值扭矩，但是要注意，它需要95#汽油驱动，虽然有48V轻混系统加持，但燃油费用依旧不低。至于其它配置版本的凯迪拉克GT4，则搭载92#汽油驱动的1.5T发动机，最大功率和峰值扭矩分别为211Ps和270N·m，再加上48V轻混系统，表现还算不错。

有一说一，作为一款紧凑型SUV，凯迪拉克GT4从21.97万元起的官方指导价显然有些高，同级别中10万元级别的自主品牌车型也不少，并且也能给消费者较为丰富的科技智能配置。与此同时，凯迪拉克GT4虽然采用4633*1878*1536（1535）mm的车身和2800mm的轴距，但它后排空间并不优秀，地台上还有较高的隆起，影响着消费者的乘坐感受。

综合来说，凯迪拉克GT4这款车型虽然是豪华品牌车型，但也能让消费者感受到一些豪华气息。但是无论是设计还是能力，它都有一些不足之处。首先这款车外观设计并没有符合消费者的潮流审美，甚至一些细节设计会让消费者联想到一些奇怪的东西，同时凯迪拉克GT4的后排空间表现也不太优秀。所以凯迪拉克GT4得不到消费者的喜爱也是情理之中。