一年一度的2023中国摩博会即将到来，这无疑是国内最具影响力的摩托车展会。

最近的车市被北京车展开始的降价潮所席卷，整个摩托车行业正在经历一场巨大的波折。

讲真，我并不认为本次2023年中国摩博会能够给凛冬的市场注入多少活力，毕竟全社会消费力的降低是不争的事实。

作为一个正常的摩托车品牌，现在就是拼家底的时候，也是拼策略的当口，亮相自家拳头新品是一个不错的选择。

但请注意，一个正常的品牌应该不会在这个当口发布他们的新车价格，现在的当务之急还是消化过往车型和成本控制。

不过既然是一年一度国内第一大展会，我们到场的车友肯定最为关心的还是新车新装备，老朋友们，摩博会前我是赶着出院了，后面几天我慢慢会写一些我对于本次车展新车的理解和个人理解的行业走势，14号，咱们重庆见！

说今年咱们国产品牌将进入四缸时代，这一点问题没有。

我认为本次摩博会吸引关注最多的一定是各大品牌亮相的四缸车型。

2012年，黄龙600的出现，撑起了我国国产品历时十多年的四缸慌，我平时虽然很看不上饺子厂，但是客观上它确实是凭借一己之力圆了很多很多车主的四缸梦。

去年凯越400RR（现450RR）亮相以来，更不靠谱的一两台四缸机成为了国产品牌唯一的挂念，但是今年不同了。

赛科龙刚刚强势预告了RC680的到来。

无极蓄势待发了很久的RR660也将如约而至。

元图也将带着他们的四缸仿赛恭迎品鉴。

好久不见的嘉爵也将用它们的四缸仿赛吸引到场观众的关注。

诺马其实在北京车展就亮相过他们的四缸车Racing 655，这次再度在国内最高舞台展出，试看实力几何。

我记得饺子厂年初号称今年要发布35款新车？这都过去大半年了没见发多少，这次摩博会长达一小时的发布会肯定会成为各路人马的重点关注对象。

赛800目前已经故意泄露了太多资讯，赛1000大概率也将亮相。

作为网红品牌，奔达这次也将继续展出搭载燎700和唐刀同款发动机的奔达 LFR700仿赛。

我不确定高金是否会亮相它们的小排量四缸机。

柴特的400cc四缸车，也该亮相了吧？

加上春风动力刚刚在2号的春风日亮相的500SR（春风要准备米兰车展本次中国摩博会不参加）、凯越450RR、奔达燎700、奔达唐刀、QJmotor赛600、追600。

本田前些年用500发动机撑起了国内主流产品，而今，CB650的这款发动机又为我国摩托车品牌提供了蓝图，加上老黄蜂上被饺子厂用了多少年的这台老四缸，本田真心是撑起了国内摩托车品牌的一片天。

除了老掉牙的龙6发动机、凯越和春风的纯自研四缸机，以上所有发动机都是由本田CB650发动机衍变而来。

这发动机其实不适合做仿赛的发动机。

不过没办法，先学着吧，反正正儿八经符合定位的四缸机也只有凯越450RR和春风500SR的机器，在这个市场环境恶劣的时段，多给咱们国产品牌一些时间吧。

希望这次摩博会是国内摩托车市场复苏的转折点。