据多家媒体报道，2月23日一艘载有2.9万吨铝矾土的中国货船在鞑靼海峡遭到不明物体撞击，经多日抽水抢修无果后于3月1日沉没。

事情的经过是这样的。2月23日货船在在鞑靼海峡遭到不明物体撞击后，船身出现了一个大洞，海水不断涌入艏尖舱和前舱。货船上的工作人员一边设法抽水，一边发送求救信号。收到求救信号后，俄罗斯联邦海运河运署立即派出一艘名叫“奥托∙施密特”号的救援船前往事发海域，并在24日抵达。

按照俄罗斯媒体的报道，俄救援人员到达现场后对货船进行一系列检查，最终在船体发现了一个大洞，洞口边缘留有物体撞击痕迹。接下来的几天里，俄救援人员进行了封堵洞口，排出船舱的水等救援工作，或是因为洞口过大救援工作并不顺利，船上仍留有大量海水。

2月28日携带专业工具的俄罗斯拖船“红宝石”号也抵达现场，但仍不能阻止船头继续倾斜，当天晚上，海浪又开始冲击船体，并顺势涌入船舱，原本就高负荷运转的水泵已经无能为力了：海水渐渐淹没货船，莫斯科时间3月1日5时46分这艘货船沉没海底。

庆幸的是，货船上的21名中国籍船员早已转移到救援船上，身体状况良好，无人员伤亡。

此次沉船事故中有几个关键点，分别是货船、不明物体、铝矾土和鞑靼海峡，在他们身上有船沉没的线索。

土豆查询资料了解到沉没货船为永兴56号，产权拥有者为宁波荣正海运有限公司。铝矾土俗称矾土或铝土矿，主要成分为氧化铝，多用于炼铝，制耐火材料，也用于国防工业，如航空、电子设备等尖端材料。目前市场上的铝矾土3000-4000元/吨，那么永兴56号货船载有的2.9万吨铝矾土价值上亿元，损失惨重，这还包括沉没的货船。

俄罗斯瓦尼诺港附近的鞑靼海峡是货船沉没的具体地点。鞑靼海峡东侧是库页岛，西侧是西伯利亚大陆，北面是鄂霍次克，南面是日本海，全长900千米长，水深4-20米，最窄处只有7.3公里。鞑靼海峡自古就具有重要的军事地位，是世界主要的海峡之一。

更重要的是鞑靼海峡是温带季风气候，地处高纬度，冬季气候严寒，每年的11月中旬至第二年年5月中旬是港区结冰期，期间往往有2个半月左右的冰封现象，冰封前和冰消后海峡中常有巨型浮冰，影响航行。一位在海水打拼多年的网友称2月份鞑靼海峡气温可低至零下17℃，海风吹得骨头疼，

事发后有网友怀疑“不明物体”可能是小型潜水装置、无人潜艇或暗礁，甚至有人认为是外星人所为。网友有这样的推测也不奇怪，要知道当年美国核潜艇跑到我国南海附近瞎逛，结果撞到了“不明物体”而严重受损，上浮后赶紧跑到就近军事基地维修，硬是挺到现在也没有向外界透露“不明物体”究竟是什么。

事发后国内很多媒体又以“不明物体”为标题进行报道，为“不明物体”进一步增加了神秘感。其实了解鞑靼海峡的气候环境介绍后，很多网友也能猜测大概了：货船极有可能是撞到冰块了。

这一推测得到俄罗斯远东交通检察院的证实，该机构接受媒体采访时表示经过对沉没货船的调查，基本可以确定是货船撞击到巨型冰块，船体受损后海水涌入船舱，最终引发沉没。

但俄罗斯并没有介绍货船为何会撞到冰块，要知道鞑靼海峡很容易出现事故，船员们在这里航向都小心翼翼。不过，俄罗斯媒体特意强调了“十级冰况”，可能是浮冰过多所致。

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原创：土豆