在大众的印象中，排量与动力始终是一种正比的关系，只有排量大才能带来好的动力体验，但是油耗却又不忍直视。但是，随着新能源汽车的出现，有了电驱系统的加入，让动力与油耗不再成为一个矛盾点。
近日，新华社与上汽乘用车共同举办了一场“3.0T绿色动力 中国品牌力量”的思享会，会上，上汽集团向全球展示了自己的插电强混技术。
据悉，目前上汽乘用车旗下荣威、MG插电混动版车型都已经搭载上了上汽第二代10速EDU智能变速箱，匹配1.5T发动机，可以实现3.0T发动机的动力，排放相当于0.3L发动机的数据，NEDC油耗也仅为1.1L/100km。
在刚刚结束的北京车展上，荣威Rx5 ePLUS也正式上市，新车共推出2款车型，售价为15.58万元及16.58万元。动力方面，新车同样搭载了这套由1.5T发动机和驱动电机组成的插电式混合动力系统，综合最大功率305马力，综合峰值扭矩480牛·米，与之匹配的是10速EDU电驱变速器。
