最新一期更新！10月狭义皮卡实现终端销量23681辆，同比大增15.43%。1-10月皮卡累计销量为271188辆，同比下降0.76%，降幅进一步收窄。从今年年底开始，陆续将有多款新能源皮卡投放市场，将给整个皮卡市场带来更多未知的变化。

（注：狭义皮卡数据不包含N2类皮卡、皮卡专用车、非传统多用途货车、电动皮卡、承载式/半承载式皮卡)

以下具体到皮卡品牌和车型上来分析：

长城皮卡10月销量为11508辆，同比增长17.38% ，市占率达到50.40%。1-10月销量为127796辆，同比增长6%，市占率达到51.87%。具体到车型来看，长城炮、长城风骏5和长城金刚炮依然占据皮卡10月车型榜冠亚季军位置。其中，长城炮10月销量为5485辆，同比增长7.87%；风骏5在10月的销量为3855辆，同比增长35.31%；金刚炮10月销量为1950辆，同比增长20.3%。风骏5作为一辆多年热卖车型，在今年销量再攀新高，实属不易。金刚炮也成为今年销量榜上耀眼的明珠熠熠生辉。

10月份，长城山海炮性能版开启预售。(11月已在广州车展正式上市，售价为27.98万元)。皮卡车市对山海炮性能版进行了深度的试驾体验，在硬核越野、公路行驶以及人性化便利水平方面，给编辑留下了深刻的印象。其搭载的3.0T V6+9AT动力总成是国内皮卡动力的天花板，最大功率260kW，峰值扭矩更是来到了500N·m，舒适隔音和高科技配置也是傲然处于国产皮卡的巅峰水平。

长城在十月份还推出了长城炮高寒版新车型。其中，商用炮高寒版2款官方指导价为12.38万元和13.58万元，乘用炮高寒版1款官方指导价为14.98万元。它有多个针对高寒地区的杀手锏。对于柴油发动机启动困难；上车后方向盘座椅冰冷，暖车慢；车窗玻璃覆盖冰霜，难清理等难题，长城炮高寒版全部进行了对应设计，药到病除。

江铃皮卡10月销量为3710辆，同比增长8.04%，市占率达到16.25%。1-10月销量为39370辆，同比下降6.11%，市占率达到15.07%。具体到车型来看，江铃大道10月销量为1669辆，江铃宝典销量为1354辆，江铃域虎7销量为668辆。大道自推出市场以来，目前销量趋于稳定，已经成为江铃汽车的销量主力，顺利完成新车更替。

10月份，江铃汽车与运良越野共创打造的大道飞将正式上市，售价区间为19.98-22.28万元。分为无界和极境即高低配两个版本，并均有柴油或汽油可选。大道飞将目标用户为硬核越野群体。它搭载与大道敢探者同款的FEU 2.3T汽油发动机和PUMA 2.3T柴油发动机，标配采埃孚8AT变速箱。大道飞将柴油版均配备曲轴通风管加热，保证冬季也能顺畅用车。

江西五十铃皮卡10月销量为2124辆，同比增长4.22%，市占率为9.3%。1-10月累计销量为24521辆，市占率为9.39%。具体到车型来看，江西五十铃铃拓10月销量为901辆，同比大增20.45%；江西五十铃瑞迈销量为867辆，D-MAX销量为356辆。全新一代江西五十铃铃拓今年8月上市以来，销量表现不错。新车在外观、内饰、动力尤其是底盘方面得到了全面提升，产品力以及性价比得到进一步飞跃。从销量的良好表现来看，新款车型得到了消费者的认可。

在10月份的工信部过审皮卡车型中，又看到了一款D-MAX的身影，主要升级点在于原厂标配了拖车钩并且满足2.8吨的牵引资质，进一步拓宽了车辆使用场景。原厂牵引资质这一对于特定用户来说是刚需的配置。无论是外出露营还是拖艇下水都极为便利，也为五十铃D-MAX这一全球顶流皮卡提升了产品实力。

郑州日产10月销量为1817辆，今年1-10月累计销量为22548辆。具体到车型来看，锐骐7销量为681辆，锐骐销量为430辆，锐骐6销量为405辆，纳瓦拉销量为301辆。其中，锐骐7同比增长43.07%，锐骐同比增长了43.81%，表现亮眼。

江淮汽车10月销量同比增长达48.6%。1-10月累计销量为10273辆，同比增长14.39%。具体到车型上来说，江淮T8在10月份的销量为424辆，同比增长高达72.36%。悍途278辆，江淮T6销量为252辆，均实现同比大增长。江淮皮卡今年每个月的同比大增长态势依然稳稳的。

10月份，江淮皮卡为满足北方及高寒地区用车需求再次江淮T8 PRO和江淮悍途的寒带版车型并开启预售，预售价格相比现款车型增加5000元。两款新车都是基于现款悍途和T8 PRO的基础上进行油液管路升级、水循环系统升级、制动升级、暖控除霜系统升级、冬季专用油等5大产品实力升级。

与此同时，10月份的工信部公告显示，江淮汽车亮相了一款汽油/天然气双燃料皮卡，可以有效降低使用成本，提升经济性。新车并非某一款具体车型，而是针对江淮T8 PRO、江淮T8、江淮T6三款车型都申报了双燃料版本。因为皮卡的自身产品特点造成油耗普遍比同排量乘用车更高一些，而天然气双燃料则可以有效解决这一皮卡用车痛点。

福田皮卡10月销量达到了1112辆，同比增长高达110.21%。1-10月，福田皮卡累计销售8323辆。具体到车型上来看，火星皮卡销量为518辆，福田将军系列销量为418辆，同比增长27.83%。

由于福田火星皮卡的上市，福田皮卡本月销量同比增长再创新高。这说明市场是比较认可火星皮卡的产品定位的，开创了全尺寸豪华皮卡的新赛道。福田火星皮卡的卖点非常密集，既有国内最大的整车尺寸，同时还是国内首款搭载48V柴油轻混动力的皮卡，入门售价定得又非常合理，势必吸引到一大批忠实用户。

上汽大通皮卡1-10月销量为7551辆，主力热销车型为上汽大通T70，本月销量678辆，同比增长0.89%。随着新能源皮卡的登堂入室，上汽大通在新能源技术和新车型储备方便非常充足，预计将在明后年开始全面爆发。国内车企开始布局半固态电池、固态电池领域，而上汽大通新款电动皮卡GST即是使用半固态电池技术，值得期待。

在承载式/半承载式皮卡方面，1-10月销量同比下跌31.19%。五菱征途、远程FX等车型下降比较明显，但中国重汽VX7本月却实现了高达171.43%的增长。中国重汽近日在皮卡领域动作频频，有望成为皮卡行业的后起之秀。

在电动皮卡方面，雷达皮卡10月销量为431辆，环比上月增长了33.85%。今年1-10月累计销量已达3463辆，市占率达到72.52%。

从地区销量来看，31个省（直辖市）里面，有19个地区销量在10月实现了同比上涨。新疆继续领跑第一，还实现了856.54%的同比高增长。内蒙古10月份也增长了44.24%。电动皮卡销量最好的地区是广东，本月达到113辆，后面分别是江苏、浙江和海南。广东、江苏和浙江作为国内最发达地区，对电动皮卡需求大意料之中，海南作为旅游城市因为环保压力更多选择电动皮卡也在情理之中。