最近一段时间以来，我国北方大部分地区可以说是降雪降温十分频繁，为此很多人感叹瑞雪普降，奈何身为维修电工从业者的本人却心中有苦，直接把头摇呀！要说为啥，还不是这雪后一茬接一茬的故障给闹得。

话说雪后第一天刚上班，单位露天货场的管理员就打电话通知本人立即前往，货场30T轨道自行式行车发生故障：除了上、下功能正常外，东、西，南、北行走功能均失灵。踏雪踩冰赶到现场一瞅，行车南、北方走向故障原因便一目了然——南北向敷设的轨道被冰雪覆盖，结果导致两侧高度不一，这种情况下行车要是能正常行走才怪！在召集人员进行清雪除冰后，本人又攀爬到行车顶部查看电控箱里的情况，结果看到了让人无语的一幕：担负东、西向运行的接触器顶部居然结冰了。好在这货场管理员是爱美人士，于是借她的电吹风一阵加热烘烤，这行车故障才总算搞定。一番折腾下来，本人着实体会到了什么是高处不胜寒，从行车上面下来，本人冻得直哆嗦呀。

回到值班室，一杯热水刚喝完，老板那妖里妖气的女秘书让本人立刻马上到老板小仓库——卷帘门打不开了。常言道：官大一级压死人，本人着急忙慌到了现场一看，故障原因还是如行车一模一样：附着在卷帘门上的冰雪将其给冻住了。现场两名老板跟班人员对此表示，要让本人找撬棍将卷帘门给撬开，对此本人直接表示反对：你们这是要坑人！至于处理这种情况的方法，还是一个字——烤，让跟班把办公室的“小太阳”搬出来对着卷帘门加热。就这样拉线接线忙了二十分钟，老板的小仓库总算可以打开了，本想一窥里面的究竟，奈何女秘书直接将本人给撵走了。

午饭后，本想好好休息一会，结果成品车间又来了活——合不上闸。到了现场排查后，发现这故障原因系主线路有漏电所致。虽然这故障原因找到了，可是要找出故障点却绝非易事，毕竟几十米10平方电缆线，或室内或室外来回穿插，光接头就好几处，着实是看着都头大。

经过爬上爬下多次折腾后，最终本人发现了故障所在——室外一处电缆线绝缘外层龟裂进入雪水，同这简易钢瓦房金属立柱“接吻”直通。随后，踩着梯子花了半个多小时将电缆线破皮处截断重新包扎后，故障总算被处理好，不过本人已经冻得手通红。哎，这就是苦逼维修电工雪后的一天，至于什么雪后美景哪有半点兴趣！