第1款产品为小米YU7。它或许有着独特的设计、出色的性能或者其他吸引人的特点呢，具体情况可能还得进一步深入了解，但总之它就是被明确标注为第1款的小米YU7哦。
智能化汽车市场持续拓展，在此形势下，小米汽车有了新的量产规划。小米旗下首款SUV小米YU7，已确定会在2025年6、7月正式开启量产并上市。这一情况让消费者满怀期待，也充分彰显出小米在汽车领域所怀有的远大抱负。
小米汽车的小米YU7问世了，这意味着小米汽车正式踏入SUV领域。从外观来看，YU7沿袭了小米家族式设计语言，车头是封闭式设计，车身线条流畅，搭配水滴形大灯组，把动感与美感展现得淋漓尽致。
就车身尺寸而言，依据之前工信部曝光的申报信息来看，小米YU7的长宽高依次是4999毫米、1996毫米、1600毫米，轴距达3000毫米，车内布局为5座，并且有19英寸、20英寸、21英寸这三种尺寸的轮辋可供选择。另外，在其设计细节里融入的空气动力学元素，一方面让视觉效果得以优化，另一方面也提升了车辆的能效情况。小米YU7在动力性能方面相当出众，它配备的双电机四驱系统能给出超500kW的综合功率，这使得车辆零百加速仅需4秒，最高车速可达253公里/小时。同时，该车适配三元锂电池组，只是具体的电池容量官方暂时还没有公布出来。
在技术层面，小米自研的智能车机系统被搭载于YU7之上，其具备语音控制与手机互联功能。而且YU7能够和小米生态设备实现无缝对接，这给用户带来了方便的智能出行感受，在安全性与便捷性方面都有明显提升。不过，相较于特斯拉Model Y等对手，小米YU7的销售前景存在挑战。像品牌认知程度、技术完善程度以及充电网络构建等方面，都是小米日后在市场中得持续发力的地方。
第二款车型为问界M8。
预计在明年一季度，M8就会交付使用，其价格定在35万至45万这个区间。从曝光的相关信息能了解到，新车运用的是全新外观语言，还会采用“回字型”灯带设计，和其他车型相比，视觉辨识度相当突出。市场定位方面，M8对准了中大型SUV领域，与理想L8展开直接竞争。问界M8车身尺寸上，车长超5米，轴距超3米。车内延续M9设计风格，中控台为一体式设计，大尺寸液晶显示屏和全液晶仪表盘融合，科技氛围浓郁。
在配置方面，华为乾崑ADS 3.0高阶智驾系统、空气悬架以及CDC可变阻尼减振器等会被搭载其中，并且还配备有激光雷达，这无疑给驾驶安全与便捷给予了极为强大的技术支撑。另外，M8会运用华为的192线激光雷达系统，达成诸如车位到车位领航辅助、泊车代驾等高阶智驾功能，极大提升了车辆自动驾驶能力与用户驾驶感受。从动力来看，增程版选取纯电驱增程平台4.0，配1.5T发动机与42kWh电池包，纯电续航或可达200km；纯电版则采用800V高压碳化硅平台，可支持超级快充。
腾势N9属于第3款产品哦。
近日，工信部最新公布的目录里，腾势N9新增车型的申报相关信息被正式披露出来。据悉，该车会在明年一季度正式推向市场。这款新车的指导价是55万元起，瞄准的是高端市场，后续将会和理想L9、问界M9等热门车型展开正面的竞争较量。
腾势N9是一款全尺寸SUV，它将豪华感与科技感完美融合。其外观霸气，车内空间宽敞，市场竞争力不凡。车身尺寸方面，长5258mm、宽2030mm、高1830mm，轴距达3125mm，在同级车型里有优势。车内有17.3英寸中控屏、13.2英寸全液晶仪表及副驾娱乐屏的三屏设计，科技感满满。且内饰采用独特2+2+2式6座布局，实用又能给乘坐者极致舒适体验。
在动力性能这块，腾势N9会搭载易三方技术，且运用先进的混合动力系统。不过当下其仅公布了2.0T插混的相关情况，其发动机最大功率能达到152千瓦/207马力，三电动机综合功率为685千瓦/925马力。此外，该车还配有46.992千瓦时的磷酸铁锂电池组，纯电续航里程可达145公里。
特斯拉在电动汽车领域的一款重磅之作便是Model Y，自2019年面市起，凭借独特设计与卓越性能就备受市场喜爱。数年过后，特斯拉对这款热门SUV予以全面升级，推出了2025款Model Y。新车外观设计愈发精致，内饰配置与科技感显著增强，动力系统更强劲，续航能力也更长了。
据了解，上海工厂已着手对新款Model Y展开试产工作。按照预定计划，明年会交付两款Model Y改款车型。其中，内部代号为“Juniper”的5座版有望在第一季度完成交付，另外一款采用7座版设计布局的Model Y预计于第四季度交付，确实挺值得期待的。
2025款特斯拉Model Y在外观方面有着天翻地覆的变化。其采用更为流线型的设计，锐利的LED矩阵大灯与贯穿式灯带一应俱全，既增强了照明效果，又让车辆未来感十足。前脸封闭式格栅及车身侧面简洁线条，凸显电动车身份。车尾处，新设计的扰流板搭配贯穿式尾灯，提高辨识度且优化了空气动力学性能。另外，新车还给出多种新颜色可选，像“烈焰红”，能满足消费者个性化需求。
在动力方面，新车配备多套动力系统。其中后驱版功率达220kW，能满足日常家用需求；长续航版功率为331kW，动力与续航可兼顾；高性能版功率357kW且扭矩达659牛米，0至100km/h加速仅3.7秒，驾驶感受如同超跑。续航上，因采用95kWh大电池包，里程从688公里提至800公里，再加上普及的超充桩，能有效解决续航焦虑问题。
第五款产品是风云T11。
奇瑞风云系列的第二款车——风云T11，它还是该系列的旗舰SUV呢，就在近日顺利下线啦，这无疑是在向外界宣告，风云T11快要和消费者们碰面了哦。这款新车被定位为大型旗舰SUV，预计会在2025年上半年正式发布。它把“冰箱彩电大沙发”都给安排上了，动力方面，搭载着1.5T C-DM插电式混动系统，还配有前后双电机，综合续航能超1400km呢。
就外观来讲，从谍照能够看出，新车全面采用奇瑞风云全新设计语言，整体造型愈发时尚且具科技感。车顶配有激光雷达，前翼子板、外后视镜以及后扰流板等部位都安有摄像头，据说能实现NOP城市驾驶辅助、记忆泊车等高级智驾功能。尺寸方面，风云T11长宽高依次为5150/1995/1800mm，轴距达3100mm，在同级车型里车身尺寸优势显著，既保障了车内空间宽敞，又让整车看着更显大气。
新车的车内中控台为悬浮式全液晶样式，其设计布局是由中控屏与副驾驶触控屏共同构成30英寸的悬浮式一体式双联屏。并且，该车还配备了旋钮式水晶换挡逻辑以及HUD抬头显示，科技氛围十分浓郁。其内饰选用米色为主色调，大量运用皮质包覆，再加上木纹饰板加以点缀，豪华之感得以进一步烘托。座椅布局为2+2+2的6座形式。在底盘方面，前双叉臂加后五连杆属于基本配置，整体较为高阶。
零跑B10属于第6款产品。
零跑B10在外观设计这块，运用的是家族化设计语言。其凭借简约线条和流线型车身造型，彰显出时尚且动感的气质。新车前脸是封闭式中网配分体式大灯组，还有贯穿式LED日间行车灯，组合出极具辨识度的前脸样式。车身侧面线条顺畅，低趴造型加上分明腰线，更凸显运动感。尺寸上，长宽高依次为4515/1885/1655mm，轴距达2735mm。
新车车内呈现出全新的设计风貌。其座椅选用米色搭配，看着干净利落，还挺耐脏。正中央的中控大屏极为醒目，占据着视觉焦点。方向盘是双辐式的，上方设置了小巧精致的液晶仪表。该车会搭载高通骁龙8295芯片以及带激光雷达的高阶智驾系统。空调出风口呈椭圆形，边缘配有绿色镀铬饰条装饰。而且，像手机无线充电面板等流行配置一应俱全。中控台下方的大容量镂空设计，带来了很强的立体感与空间感。
零跑汽车自主研发的全新“LEAP3.5”技术架构打造出了新车。在动力方面，预计会给出纯电版与增程版这两种不同选择。纯电动车型很可能采用后置单电机布局，其最大功率能达到160kW，最大马力为200Ps。而增程版车型估计会配备1.5L自然吸气发动机加上后置单电机。
