网上流行一段话：感谢比亚迪把高阶智驾打下来了！感谢比亚迪让中国普通老百姓享受得起高品质出行！感谢比亚迪让豪车再也不用加价提车！
作为新能源汽车的龙头企业，比亚迪旗下产品多，价格全。从6万多的海欧到上百万的仰望U8，从汉唐荣耀到方程豹8，从纯电到混动，从迷尔到越野，只要用户需要，比亚迪都有。
2025年3月27日，百万新能源旗舰轿车仰望U7正式上市并启动定购。仰望U7搭载全球首创量产“电悬架”、易四方技术、天神之眼高阶智驾、全场景数字底盘，全时四驱系统，售价只需62.8—70.8万元。
仰望U7定位大型新能源轿车，采用家族式前脸设计语言，车身尺寸长宽高分别为5265mm×1998mm×1517mm，轴距为3160mm。车内空间宽敞，彩电、冰箱、大沙发，可休闲，可商务。
仰望U7搭载了比亚迪的超级四电技术，即电池、电机、电控核心三电加电悬架，新能源汽车进入“四电时代”。仰望U7在易四方技术的加持下，拥有超过1300匹的马力及2.9秒零百加速能力。
仰望U7搭载了全球首款智能悬浮车身控制系统——云辇-Z，该系统运用了航母电磁弹射系统和磁悬浮列车的电磁原理技术，首次实现底盘的全面电动化，为用户提供前所未有的平稳驾乘新体验。
仰望U7的内饰布局类似仰望U9，提供云锦红和珠缎白两种配色，还有真木和碳纤维两种材质的车内饰板。
方向盘为平底设计，集成行车或娱乐按钮以及智驾拨片，全液晶仪表盘依旧采用嵌入式结构，可显示丰富的行车数据。竖向中控大屏营造出层次感，搭载新一代DiLink智能网联系统，支持全场景语音助手。
仰望U7配备名为“天神之眼”的高阶智能驾驶辅助系统，集成多种先进传感器，包括车顶及前翼子板位置的3颗激光雷达、5颗毫米波雷达、13颗高清摄像头以及12颗超声波雷达，硬件规格处于领先水平。同时搭载2颗英伟达Orin - X芯片，最高运算能力达到508 TOPS，支持L2+级智能驾驶辅助。
仰望U7全系标配全场景四驱系统，四台电机可独立转向，具备全地形原地掉头、高速爆胎稳行、平行横移泊车等创新能力。
仰望U7提供纯电和插混两种动力布局，PHEV、EV版本售价一致，五座版62.8万元、四座版70.8万元。
作为百万级新能源旗舰轿车，起售价仅62.8万元，主要得益于比亚迪的规模效应与技术整合：比亚迪对规模效应颇具自信，通过易四方、云辇 - Z等核心技术的垂直整合，把原本百万级的研发成果成本进行摊薄，从而能将产品投放到60万级市场，实现“技术普惠”。
精准卡位：仰望U7五座版62.8万、四座版70.8万的定价，巧妙切入了蔚来ET9（80万起）与奔驰EQS（88.1万起）之间的空白带。
凸显性价比：以“半价EQS”的概念制造性价比幻觉，用技术参数对冲自身品牌溢价方面的短板，用情绪价值填补用户心智空白，对宝马7系、奔驰S级等传统豪车以及小米SU7 Ultra等新势力形成错位竞争。
推动市场变革：当前高端电动车渗透速度较慢，而新能源乘用车D级车型销量增长明显，D级车型电动化是汽车消费升级的方向。
仰望U7通过价格下探和越级技术，试图撕开D级轿车市场的口子，促进中国高端新能源品牌发展，提升高端品牌新能源乘用车的市场占比。
比亚迪2024年全年销量达427万辆，2025年3月销量为37.74万辆。2025年一季度累计新能源汽车销量为100.08万辆，同比增长59.81%。其中，3月新能源汽车销量为37.74万辆，同比增长23.1%，海外销售新能源汽车72723辆。中国需要像比亚迪这样的领军企业。
