兄弟们，人生有时候真的就是这么神奇。八年前，也就是2015年4月29号，早上凌晨05:19，我发了一条朋友圈，优雅的绅士CLS级早安中国!

当年的我还在车间拧螺丝，觉得我这种人这辈子可能跟奔驰也就没啥关系了，但现在这台车就停在我身后。本期咱们就来聊聊奔驰颜值天花板第二代CLS SHOOTING BRAKE。

说实话，CLS当年给人们带来的那种惊艳程度跟你在街上看到刘德华差不多，回头率100%不过眼前的这台猎装版，那回头率就得猛增到300%。

十年前的车都是这样的，甚至是这样的.

但CLS顶着一个丰润丰腴的臀部，在江湖上就是独树一帜的存在，在车流里你一眼就能看到,它独特的造型，成了CLS的独家卖点，更抬高了它的二手市场价格。

这两年猎装的CLS一直在涨价，现在10万公里之内车况不错的13年、14年的CLS350二手价都要近40万，能直接换新款五系，它的二手车这么贵也是有原因的。

第一，CLS列装车源本身就少，好车况的就更少了，第二是受大环境的影响，导致了燃油车越来越尊贵，已经到了玩一台少一台的地步。

其实这两年不单是CLS，宝马的535、奥迪A6 3.0T、雷克萨斯LS等经典燃油车都在涨价。

第三,就是三代的CLS变化太大，完全丢失了二代CLS那种优雅的身段，并且开始用了2.0T的涡轮增压，甚至是1.5T的涡轮增压，这对喜欢CLS的人来说是严重的被刺，人家本身就是奔着优雅的身份和大排量去的，现在全给搞没了。

后继无人和独特的稀缺性是CLS二手价格暴涨的主要原因。如果你买二手五系，我会告诉你行政版性价比更高。

如果你买二手A6，我会告诉你2.5V6的机器毛病少，还保值，如果你买二手S，我会告诉你能买到就不错了。

兄弟，这车的车源可实在太少了，从13年到17年，CLS一共只生产了三个版本。

3.5自吸的350, 2.0T的260,和3.0T双增压的400, 3.0T双增压的400最棒，但我至今没看过一台实车，大概率你也找不到。

2.0T动力差，但好歹能有几台车源可选，价格也是35起步，市面上最多的还是自系的350，但全国车源也不会超过百台，并且二手价格基本都在30万起步，有个别挂20大旗的基本都会有点小瑕疵。

买二手CLS更多层面上是靠运气，这台车完全就是卖房市场，这种车谁的车况好谁就说了算。其实说了这么久我都一直在聊CLS二手行情，所以它开起来到底怎么样，它又有哪些通病，入手它会不会养不起？咱们下期接着聊。