当二手A8跌倒十几万的时候，它的所有缺点，都不是缺点了~

今天跟大家聊聊奥迪的当家旗舰—A8L（D4）。看看它的二手车是啥行情，哪款又值得买？

奔驰S虽然是行政轿车的霸主，但在大多数北方人眼里，A8L才是真正的王者。

奔驰S

A8L

很多南方人不太理解，为啥北方人这么钟情A8L。

对北方人来说，A8L不仅是车，更是一个符号。它当年的官车形象，深入人心。也是很多老板首选的车型。当你拥有A8L以后，很多事真的会变得很简单。

其实这两年A8L影响力远不如从前，间接拉低了售价，二手价格也是一降再降。

年初的时候，11款二手A8L均价都在18、9万、现在也就是15、6万。降价也让更多人，可以有机会体验这台曾经的旗舰轿车。

其实A8L D4 并不显老，11年投产，17才停产，仅凭这个大气的外观和泪眼大灯，如果不是很懂奥迪的话，很难相信这是十几年前设计的车。

A8L 动力版本极多，首先2.0T和2.5的实在不值一聊，

其次4.0T和W12如果不单独聊，又很对不起这台车。

所以本期咱们重点说说。二手保有量最大，性价比最高，各方面也最均衡的3.0T A8L。

A8 D4虽然也分前后期款，但动力总成和内饰几乎没变化，主要变化在大灯。

所以二手价格前后期款的差距并没有特别大，只要车况够硬，价格依旧坚挺。前期款大约是13~25万，后期款大约是15~40万。

众多版本中，最推荐的就是尊贵。19寸255的大宽胎、夜视、可变转向比，后排液晶屏幕，都是它的独家配置。当年指导价接近140万。比豪华贵了10多万，比舒适贵了20多万。

当年买尊贵的人绝对实力雄厚，都会选装配置，这台A8 就选了7万2的BO音响，一共19个喇叭，1400瓦的功放，绝对殿堂级感受。

还有选了座椅按摩，五种模式，五级可调。还有后排座椅通风和全速域自适应巡航都需要选装。

加上选装，裸车要160万左右，买尊贵是最值的。它的缺点只有一个，就是二手车源不多，你得碰。

豪华和舒适配置也够，无钥匙进入，定速巡航、前后座椅加热这些都是标配，满足日常使用搓搓有余。

其实3.0T的二手A8L任何配置都能闭着眼睛买，因为奥迪最核心的空气悬挂和quarttro四驱，在A8 D4上是标配，这也是二手A8的热度比7系高的原因，7系入门只有两驱，想要四驱得740才行。

并且A8低功率版本加速都在6.2秒，而730及S300都在7秒开外了。

养护上，A8跟Q7差不多，发动机漏油漏水，空气悬挂漏气和底盘胶套爱坏，这些对德系车来说，再平常不过。

它独有的问题就是多媒体屏幕容易黑屏。第一个原因排线爱断。第二个，就是屏幕死机。修复也不贵，大多在千元左右。

愿意买二手A8的人，一定是奔着它独有的四驱和豪华感来的，下期老杨给大家聊聊，它开起来咋样，以及它跟奔驰S和宝马7系，真正的差距到底在哪！