在今天的中国车市，全能型选手显然比“特长生”更受欢迎。

以往，自主品牌大多都围绕家庭日常需求而打造产品，优点很明显，但缺点也很突出。随着新生代年轻消费者的崛起，自驾出游强势崛起，消费者开始迫切希望拥有一款不仅仅是在城区出行的单品。

正是基于“可城可野”的迫切需求，拥有20年越野经验积淀的哈弗品牌，正式上新第二代哈弗H9，新车的起售价仅为19.99万，为消费者提供了全新的选择。

造型“很越野”，能力“更越野”

从前，家用车与越野车有着“泾渭分明”的设计风格，如今随着年轻人的审美趋于个性化，“方盒子”造型在中国汽车圈流行开来。

此次，第二代哈弗H9正是一款足够个性的“方盒子”家庭越野车，硬朗豪放的外观让人一看就很有安全感。

而除了造型上的“野”，最重要的是第二代哈弗H9有着出色越野能力。

毕竟要征服户外场景，强韧的性能是首位。

新车搭载一台最大功率165kW，最大扭矩385N·m，的2.0T涡轮增压发动机，在1800rpm即可爆发峰值。在提供强劲加速性能的同时，爬坡也更给力。

传动匹配采埃孚8AT变速器，在保证品质可靠的同时，还有利于优化整车燃油经济性，并带来更加平顺舒适的驾驶体验。

此外，第二代哈弗H9全系标配TOD智能四驱+Mlock机械锁止，能够根据路况实现前后轮扭矩0-100%智能分配，加上前后桥电控差速锁形成“三把锁”，带你轻松应对户外复杂的路况黄金。

与此同时，第二代哈弗H9接近角31°、离去角26°，并具备最大爬坡度100%的能力，涉水深度达800mm，拥有亮眼的通过性表现，行至碎石、涉水路面不怕底盘剐蹭、浸水，畅游更多户外场景。

用科技带来便捷，维稳行车安全

在智能化加速的下半场，车载科技是必备的“定量”因素，毕竟年轻人是真的喜欢。

在智能座舱层面，第二代哈弗H9搭载了一台14.6英寸触控式中控屏，并配备10.25英寸全液晶仪表，营造了不错的科技氛围感。

车机集成丰富生态功能之余，OTA升级也没缺席。同时，还提供HUAWEI HiCar、ICCOA Carlin互联，能够与市面上多个主流破手机品牌产品进行互联，用车更轻松方便。

另外，车载智能语音几经进化，更加的人性化。此次第二代哈弗H9搭载的智能语音不仅反应迅捷，一次唤醒即可连续进行多条指令的识别，动动嘴就能掌控一切。

除此之外，新车还配备了手机无线充电功能，户外旅行时出发到一半发现忘带手机充电器，将不再是困扰。

在智驾辅助层面，第二代哈弗H9集成ACC全速段自适应巡航、ICA智能巡航辅助、前方碰撞预警、并线辅助、车道保持、车道偏离预警、前/后碰撞预警、主动刹车等13项L2级驾驶辅助功能，并拥有360°全景影像+底盘透视为驾乘提供更好的视野，带来更轻松、安全的用车体验。此外，新车还为“泊车困难户”们提供了自动泊车功能。

安全是最大的豪华， 第二代哈弗H9还通过扎实的用料，以及结构性的强化设计确保安全的底限。据悉，新车车架高强度钢使用比例达到了99%，车顶可承受高达13吨压力，相当于在车顶叠4辆哈弗H9，都不是问题。

润色越野生活，兼顾舒适性需求

身为“家庭越野车”，第二代哈弗H9自然也实现了对家庭舒适性需求的兼顾。

第二代哈弗H9拥有1976mm的宽体以及2850mm轴距，再加上方正的造型，能够更进一步的释放座舱空间。前排自不用多说，而接近纯平的后排地台，“大长腿”们坐在后排也能够很好的舒展身体。

而为了优化用户的体验，第二代哈弗H9的座椅专门针对了国人的身体数据进行优化，更贴合人体曲线之余，带来更强的支撑性。

配置上，第一/二均拥有座椅加热、座椅通风和8点式按摩功能，夏季、冬季帮助用户更快调节体感温度，上下班或者舟车劳顿按按摩也是不错的选择。

同时第二、三、四车身悬置升级为剪切型设计，整车行驶稳定性与滤振能力都得到了加强，遇到比较坑洼的路面也不会有太多的颠簸感，对于容易晕车的人也很友好。

除此之外，新车还系统性的对用户感官体验进行了优化设计。

整车进行了多处NVH优化，并加装双层夹胶隔音玻璃有效阻隔噪音，车窗一关，风噪、胎噪、路噪都被隔绝在外，后排的家人出游时需要补眠能够睡得更香。配置上，则还有10扬声器音响系统、车内氛围灯的加持，带来更好的视听体验。

写在最后：

从前很少有人能把“家庭”与“越野”两个词联系到一起，而第二代哈弗H9的到来，一款车就能够覆盖消费者不同的场景需求，开辟了“家庭越野”的全新赛道，基于此，也将进一步巩固哈弗在中国SUV领域的市场地位。