最近华为可谓是频频出圈，除了循环洗脑的“遥遥领先”之外，就是网上爆火的华为智驾的视频。

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发布会当天，余承东让智界S7“无人泊车”到了舞台上，吸引了很多消费者下定。

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根据官方公布的数据，智界在预售当天预定已突破5000台。但是，智界S7火爆期间，车主在实际购车过程中似乎并没有那么顺利……

01

交不了车，要退定金？

2023年12月11日，车主孙先生给我们打来电话反映，自己在合肥市宿州路华为授权体验店，通过线上订购了一辆智界S7。

车主孙先生提供订单截图

据车主孙先生表示：交了小定1000元定金后，自己问了销售交车时间（因为看到电子合同上显示2023年12月3开始陆续交付，如有疑问建议找门店顾问），销售表示：白色的就是12月交付。在得到了12月交付这样的肯定的回答后，自己才交了大定的5000元定金。

车主孙先生提供销售表示白色12月交付截图

结果前两天自己询问销售时，销售又说12月份拿不到，因为12月才开始交车。

车主孙先生提供销售表示12月拿不到车截图

因为销售承诺的白色的就是12月交付但是没有做到，并且自己年底着急用车，现在希望可以退还6000元定金。

带着车主的疑问，节目中我们连线了鸿蒙智行全国客服中心11195号工作人员：

1、门店销售有没有承诺12月份可以交车？

2、线上规定的交付时间和线下销售承诺的交付时间不一致，定金能不能退？

3、能不能协助车主核实清楚？

在12月11日下午，合肥市华为授权体验店宿州路店销售负责人杨经理给我们打来回复电话。

杨经理表示：智界S7是12月中下旬开始陆续交付，可能是我们的销售在跟客户沟通的过程中有说了一条是白色的12月份交付，但是后续我们所有的聊天的记录都是12月陆续交付。因为是根据订单顺序来发货，可能客户着急用车，希望在12月底之前提车，但是我们不能保证在12月底之前能交付，现在客户已经定了其他的品牌的车，想要退订，我们也同意了客户的诉求，给客户走退订流程。

车辆不同的配置交付周期不一样，比如S7 PRO版本肯定要等到24年的四份才开始陆续交付，并不是说一定交付。然后客户订购的是智界S7MAX版本，根据他的订单周期是从12月底陆续开始交付。因为之前有很多客户也订过这个车，不一定就是在12月31号之前能交付给他。客户是只抓住了一条销售说“12月份交付”的字眼，但是聊天记录前后文的话都是说12月陆续交付，并没有明确承诺他12月31号之前交付。

随后，合肥市华授权体验店宿州路店负责人李经理也给我们打来回复电话。

李经理表示：客户提供的聊天记录截图上面应该还有一张图片，内容是我们销售是已经明确告诉了他12月份开始交付，并不是12月份车就能到。他跟我们一直确认他定的这个颜色是白色的车型，在我们系统里面，上面也会显示12月份开始交付，客户认为的12月份开始交付，就12月份自己就能拿到车。也要求我们承诺他12月份一定要提到车，要不然他就要退车，实际上客户在定车的时候，他就已经知道自己12月份不一定能拿到车。

李经理提供聊天记录截图

其实当时我们也没有告诉他12月份就一定交付不了，因为新能源车有一个周期性，是四到六周，他的车12月份也有可能会到的，但是他现在就一定要退车。而且，客户当时在定车之前也没有告诉我们：“12月份提不了车就不定。”

李经理还表示：“如果这个事情客户能证明的只是那一句话（白色的就是12月交付），那你播出就是断章取义，实际上按照道理来说，这就跟诽谤也没啥区别。”

关于孙先生的问题以及李经理的回复，销售曾和孙先生表示“白色的就是12月交付”。你认为这样的回答会不会容易造成车主误解？

在12月11日下午，车主孙先生表示：门店联系自己答应退定，表示已经打申请了，预计7到15个工作日会退，到时候也会再次联系自己。

02

智界是啥？鸿蒙智行又是啥？

关于车主孙先生反映的问题，新车交付慢的情况是否多见？小编也进行了搜索，确实有其他车主反映遇到相同的问题。

车主反映新车交付慢

车主反映车辆一直不排产，交付慢

看到这可能还有人会疑惑，智界汽车是啥？从来没听过？

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智界是奇瑞和华为合作打造的智慧汽车品牌，也是继问界之后，第二个由华为与车企联合打造的智选车品牌。智界S7是智界品牌下第一款产品。

或许还有人会有疑问，为什么已经有问界了，现在还要出一个智界？

其实这就不得不提到在智界S7预售发布会上华为宣布华为智选车业务升级为鸿蒙智行。

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鸿蒙智行是鸿蒙智能汽车技术生态联盟，旨在与合作伙伴一起，推进汽车智能化技术发展，把数字世界带入每一辆车。说简单点就是华为提供技术，车企负责造车。智界就是在这种模式下“诞生”。

不仅是现在和奇瑞合作，之后还会有江淮、北汽等车企也相继加入。而且还有网友表示，华为酝酿中的智选车超过12款，那么合作方之间会形成内耗吗？

显然，华为不会让这种事情发生。

余承东表示，“与华为合作做智选模式的车企并不冲突，有的做SUV，有的做轿车，有的做MPV，有的做B+级的车，有的做C级车，有的做D级车，每个车厂做的产品不重叠，希望能够组合起来，共同发挥作用”。

这就意味着：每一个华为智选车合作车企都有车型类别的唯一性，车企之间并不会互相干扰，后续也不会有敌对关系。

另外，智界S7的预售发布会上，余承东顺带提到的智选车业务生态联盟或许就是解决方案。该联盟的主要作用是便于后期华为对智选车产品进行统一的营销、服务、零售等。

也有业内人士对此表示：华为或将为智选车业务建设专门的汽车销售门店。

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余承东希望华为车BU在2025年实现盈利，并在此之前帮车企卖100万辆车。

不过，相比于其他竞争对手，智界S7不仅失去了先机，日后可能也会相继出现“对手”。那么，未来余总的这个“目标”会实现吗？我们拭目以待。

03

尾声……

其实在上文孙先生的问题中，无论是否是车主误解，厂家和4S店在沟通的过程中还是要有所提升。同时也提醒大家在购车过程中要提前了解好车辆交付时间，确认无误后再下定，避免出现不必要的麻烦。希望智界可以尽快交付车辆，不要让车主长时间的等待，长久的等待无疑会消耗车主的耐心。毕竟得到广大车主的认可，赢得更优质的口碑，对于品牌的塑造也非常重要。

最后，关于车主孙先生的问题，节目组也会持续关注。