最近大家都在讨论智能驾驶，都在测试智能驾驶的功能，甚至引发骂战，智能驾驶真的好用么？

最近，有一位小鹏G6车主向节目组反映，开启智能驾驶后追尾了……

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开启NGP功能后追尾了？

2023年11月17日，车主吴先生给我们打来电话反映，2023年11月13日在广州黄埔小鹏交付中心购买了一辆小鹏G6，到目前为止一共行驶了100多公里。

据车主吴先生表示：提车后两个小时在高速上使用NGP功能，右前方一辆货车往自己行驶的车道上变道，但是NGP没有识别到，导致发生追尾事故。

因为在发生事故前车辆不仅没有及时减速，反而加速了，自己认为车辆存在问题。

把问题反馈给厂家和4S店后，4S店表示车辆和NGP功能没有任何问题，但是没有给出详细的解释，现在希望能出具明确的检测结果。而且，厂家在宣传的过程中表示车辆是无限接近L4级辅助驾驶，现在发生这样的事故认为没有达到宣传的效果，也希望可以退换车。

车主吴先生提供车辆受损照片

带着车主的疑问，节目中我们连线了小鹏汽车全国客服中心900784号工作人员，也提出相关疑问：车辆是否存在问题？能否提供详细的行驶数据给车主看？

在11月17日下午，车主吴先生表示：4S店售后前台主管联系自己表示针对事故的调查结果不会出具任何文字说明和报告，也不会出具EDR数据，所有的判断结果是门店的工程师查看数据后告知他的。也表示会向上申请，最快下周一给答复。

图片来源：网络

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智能辅助驾驶靠谱吗？

关于车主吴先生的问题，关于小鹏的NGP功能好用吗？

图片来源：车质网

通过搜索，在车质网中有车主反映在使用NGP过程中遇到问题。例如：无法使用、功能故障发生事故、城市NGP不好用等。

其实在车主吴先生反映的问题中，自动驾驶一直是很多新能源车企重点宣传的部分。与人为驾驶相比，智能辅助驾驶能够有效提升驾驶效率和驾乘舒适度。然而，在最重要的一项指标——安全性上来讲，智能辅助驾驶车辆上路仍然存在诸多安全隐患。

近两年关于智能辅助驾驶方面有很多车主反映遇到问题。

图片来源：百度

车主反映车辆未识别到路障，发生事故

车主反映开启自动驾驶，发生事故

除了上文车主们遇到问题中提到的安全隐患问题之外，大家可能还会存在一个疑问：在开启智能辅助驾驶后发生事故，由谁来承担责任？

以深圳为例，深圳于2022年8月正式实施《深圳经济特区智能网联汽车管理条例》（以下简称《条例》）。根据《条例》第三十四条“有条件自动驾驶和高度自动驾驶的智能网联汽车，应当具有人工驾驶模式和相应装置，并配备驾驶人”和第三十五条“有条件自动驾驶和高度自动驾驶的智能网联汽车在自动驾驶模式下行驶时，驾驶人应当处于车辆驾驶座位上，监控车辆运行状态和周围环境，随时准备接管车辆”。

根据《条例》第五十一条“有驾驶人的智能网联汽车发生道路交通安全违法情形的，由公安机关交通管理部门依法对驾驶人进行处理。”

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尾声……

关于车主吴先生的问题，想引用小鹏汽车董事长何小鹏曾说过的一句话：“智能汽车是在无数的创新，磨合，质疑，挑战，痛苦，快乐，内卷中练成的。”

（何小鹏）图片来源：网络

在如今的汽车市场，挑战无处不在，我们期待小鹏会继续一路向上，但在此过程中千万不要忘记车主们的用车感受。吴先生的车辆问题无论是否和NGP有关，厂家和4S店都应该耐心和车主解释，同时出具相应的数据，消除车主心中的疑虑，而不是一句“没有任何问题”来“打发”车主。

同时，也提醒车主们，智能辅助驾驶虽好，但是不可以完全依赖，驾车过程中要时刻保持警惕，随时接管车辆，提高行车安全。

最后，也想问问大家，你们会经常使用智能辅助驾驶吗？

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