在城市交通的宏大叙事中，电动车已成为不可忽视的重要角色。如今，关于电动车究竟该如何放管的争议不绝于耳，而在这一关键问题上，最有发言权的无疑应该是那些每日骑着电动车穿梭于大街小巷的人们。
骑电动车的群体涵盖了社会的广泛层面。有清晨匆忙赶去学校的学生，电动车为他们节省了时间，避免了公交换乘的繁琐；有辛勤的上班族，在早晚高峰的车水马龙中，凭借电动车灵活地在拥堵路段通行，确保能够准时到达工作岗位；还有那些奔波于各个小区和商家的快递员与外卖配送员，电动车是他们与时间赛跑、维持生计的必备工具。对于他们而言，电动车不仅仅是一种交通工具，更是生活便利性与工作效率的保障。
只有骑电动车的人，才能深切体会到电动车在日常使用中的实际需求。他们知道在哪些路段需要设置更多的充电设施，因为他们曾在电量告急时焦急地寻找充电点；他们明白在哪些路口的交通规则需要更加人性化的调整，因为他们亲身经历过不合理规则带来的困扰与危险；他们也清楚电动车的停放区域如何规划才最为合理，因为他们每天都要为寻找一个合适的停放处而发愁。这些来自一线使用者的声音，是制定科学有效管理政策的关键依据。
如果在电动车放管政策的制定过程中忽视了这一群体的意见，那么很可能导致政策与实际情况脱节。例如，一些地方盲目限制电动车的行驶区域或速度，却未考虑到骑电动车者的出行路线和工作需求，这不仅给他们的生活带来极大不便，甚至可能影响到一些行业的正常运转，如快递和外卖行业的配送效率会大打折扣，进而对城市的商业服务体系产生连锁反应。
要让骑电动车的人真正参与到决策中来，可以通过多种途径。开展大规模的线上线下问卷调查，深入了解他们对电动车登记注册、交通规则、停放管理等各方面的看法与建议；组织骑电动车者代表参加听证会，让他们能够面对面地与交通管理部门、城市规划者等进行交流，直接表达自身的诉求；还可以设立专门的意见反馈渠道，如热线电话或网络平台，方便他们随时提供关于电动车管理的新思路。
电动车的放管政策关系到众多骑行者的切身利益，也影响着城市交通的整体秩序与效率。在这个问题上，不应由少数管理者或专家单方面决定，而应该充分尊重并倾听骑电动车群体的声音。让他们参与其中，共同为电动车的有序管理出谋划策，如此才能制定出既保障交通安全、又兼顾民生便利的好政策，使电动车在城市交通体系中更好地发挥其积极作用，实现城市发展与民众需求的和谐共生。
生炒骨
就一条，电鸡违规行驶发生事故自负全责，不要讲啥弱势群体要别负次责陪负20%。电鸡横冲直撞，人行道又行，马路又行，高架，隧道蜜7都行，发生事故了还有人赔负，怕西咩。
hai388
但乱停乱串 闯红灯要重罚
兴旺
说电动车违规违法，可以！把城市非机动车道停车位取消了，让电动车享受汽车同样路权，不要搞得电动车无路可走，却成天说看到电动车乱跑，都没路可走了，只能去借过[哭笑不得]
阿卡丽 回复 12-11 01:01
其实最好两轮电动车限速50公里/小时，划分到机动车行列[哭笑不得]
上将
建议禁电动车才是最关键的
野兽良民
一个城市，下层居民看的是宜居否，物价，电车能不能用也是一个参考，，反正呀下层无房，那里好就去哪里，就如广州三元里，不好就走嘛，他们干他们的，
你会坚强的
刀能杀人，所有的刀具都不能开刃，提出和制定对电动车限速的，脑子有病
用户17xxx13
谁骑电动车违章交警处理谁，电动车停放停车区域谁也没得罪，你干嘛非得一棍子打死，百姓出门怎么办，这是人干的事吗？
Faded
就问问学校放学……那些路，要是没有电驴，那还叫路吗，左右6车道停满，堵塞不动，全是停的私家车～[得瑟]停马路中间
第六代传感器
电动车没有必要严管？要说出事故骑自行车也出事故了
阿坤
你做梦！
用户80xxx66
违法的是人不是车，你管车干啥？
samlee
两个你顶一个伍佰，你能把电动自行车分拆，也是个高智商的人，你和大多数不守法的人一样，眼里只有电动没有自行车，电动自行车上的是非机动车牌，中华人民共和国道路交通法有明确的规定各种车辆的最高时速，你居然能把法律抛开来说，与耍流氓有什么分别
用户15xxx06
禁了吧，这种社会毒瘤不应该发展
当回忆上了发条
不是由骑的人说了算，是政策要合理，15和25时速有什么用？
彼岸
严抓骑电动车的违法违规行为吧，闯红灯、逆行、越线停车等，是骑电动车的人违法，不是电动车违法。别再和电动车过不去了，天天想着怎么制定下一次国标。
chenkin
电鸡不违规，方便个屁！这玩意出生时就是冲着没有法可能管，管又成本极高，而且易暴发增长而来的，现在泛滥成灾了，再用管的思路是根本行不通的，所似只有禁用一个出路！
追逐
关键是要禁止电单车营运送货，违章的主要是这些骑手，可以改用电动汽车送货。
SEE YOU
都考一下科目一是有必要
用户10xxx95
骑手们也不想闯红灯和逆行主要商家和客户定的时间短，骑手不得不去闯红灯和逆行如果配送时间能长一点就好了
用户10xxx95
政府应该规划出机动车道.非机车道.人行道，有的而不是机动车也往非机动走或停车，有点用谋些单位停车收费，还有行人也必须走人行道上