2024年，进入40周年的上汽大众已开启新的征程，提出了“油电同进、效率优先、品牌刷新”的经营方针。自2010年途观上市，途观家族经历了14年辉煌历程，至今仍屹立潮头。这款“神车”引领并见证了国内SUV市场从无到有、逐渐壮大的发展历程，不断自我革新的途观家族目前已经赢得了超280万消费者的信赖。途观L Pro终于在5月30日在成都迎来上市！

小编也在第一时间对途观L Pro 进行了深度试驾，一代“神车”焕新而来，标榜定义燃油车智能新标准，带来“油电同智”新体验，那究竟表现如何呢？

【归来仍是顶流】

时值上汽大众成立40周年之际，途观L Pro的上市意味着上汽大众在油车智能化方向上全面发力，以技术创新应对行业内卷，以进取姿态满足用户需求，途观L Pro的上市标志着上汽大众和行业内油车智能化时代正式来临。

在秉承德系品质的基础上，途观L Pro让用户在享受油车带来的驾驶乐趣的同时，也能体验到电车般的智能化享受，无论是在技术上还是在体验上，途观L Pro都树立了油车智能化的新标杆。

【大聪明真的聪明吗？】

被贴上“大聪明”标签的途观L Pro，重新定义了油车智能化的四大标准——智能驾驶、数字座舱、智慧车联、智能灯光，再加上舒适配置和德系品质加持，给所有的油车用户带来“油电同智”的智能科技新体验，为了检验它是否真的聪明，马上安排今天的硬菜。

【智慧智联新物种】

用了就离不开的智能驾驶体验，途观L Pro的IQ. Pilot智能辅助驾驶是与大疆车载深度合作， 智能驾驶中核心的惯导双目方案，可以使途观L Pro像人的双眼一样感知交通环境，识别障碍物。与其他品牌的智驾方案相比，惯导双目方案即便没有提前学习过，也能够感知到前方的障碍物和距离。这台车的智驾更像人，更像老司机，让人用了就离不开。IQ. Pilot 智能辅助驾驶可实现0-130km/h范围内的L2++级驾驶辅助功能。

基于双目摄像头的深度信息，可以获取更精准的道路三维结构，更好地应对上下坡及有倾斜角的道路，以及应对混乱车道线或无车道线情况。当我们行驶在室内停车场道路时，它基本能覆盖大部分弯道场景，轻松应对大曲率弯道。若临近车道的行人、车辆等动态障碍物或静态障碍物过于靠近本车道时，可在本车道内做出一定的横向避让。

而在驾驶中让我们印象最深刻的是途观L Pro的智能避障功能，当有车辆从侧方强行加塞时，系统会通过降低车速来应对加塞。通过雷达和双目摄像头，可精确获取周边环境信息，基于博弈算法设计的防御性驾驶策略，更早地预测加塞行为，在复杂交通场景下也能兼顾安全性和舒适性。无需提前学习，可针对驾驶安全有威胁场景，包括动静态的障碍物进行识别避障。

同时座舱内的六屏联动、以及顺畅的智慧车联，甚至包括智能灯光灯一些列舒适配置，都给人留下的很深的印象。

【既要还要又要】

对，就是既要豪华，还要性价比，又要智能，这是消费者对途观L Pro提出的新要求。

途观LPro的车身尺寸为4,735*1,859*1,682，尺寸空间均超过同级豪华品牌，云感座椅柔软度和包裹度更佳，座椅通风加热、座椅按摩、30色氛围灯、香氛系统等个性化配置一应俱全，豪华感不输，科技和舒适配置更优。

途观L Pro拥有德系驾控、高强度车身、空腔注蜡、7安全气囊、全系预碰撞安全保护系统、出色的TSI+DSG黄金动力组合，依然很“大众”。

通过今天的试驾，途观L Pro您会打几分呢？