提到国内的硬派越野，绕不开的一台车是北京吉普212，它是很多人儿时记忆最深刻的一台车，早在1964年，北京吉普212就已经亮相，1966年实现量产，十几年前，我考驾照那会儿，驾校里还有一批老古董的BJ 212给学员练车，如今半个多世纪过去了，212依旧存在，并且在最近还曝光了全新212的手绘图和实车照片，不过如今的212背后的东家却已经换了。

 

2015年，北京汽车制造厂被富路集团收购，变成民营企业，2020年公司总部从北京迁到了青岛，2023年，魏桥创业集团获取了青岛富路71%的股权，成为控股股东，并且就在这一年，北京汽车制造厂成立全资子公司“二一二越野车有限公司”，拥有212品牌的全部知识产权，212也已经从单一车型变成了一个品牌，这次的全新212只是212越野车品牌推出的第一款车型。

从设计图和实车谍照对比来看，全新212延续了212的经典设计，拥有标志性的“一拱，二圆，三横，四纵”家族前脸，相比老款212，新车尺寸变的更大，内饰也做了全新调整，可以说，除了熟悉的外形之外，内里全部都变了，包括动力也有了较大的调整。

先来看看外观，新车沿用了212的经典造型设计，不过细节部分做了升级，还是与之前的版本有了一定的区别，比如新车的中网和圆形大灯组的尺寸都变的更大，尤其是大灯组内部设计了十字环昼行灯和一个类似8字形状的结构，看上去要更加的精致，车头的蚌式机盖也做了简化，进一步优化风阻系数，车头前杠很是粗壮，从设计图来看，机盖右侧位置保留了单侧“防空灯”。

侧面没有太多繁杂的线条，方正，简洁，采用平直车顶，边边角角位置都做了倒角设计，过渡柔和，契合中国传统文化“天圆地方”的理念，车门把手上方是环绕车身一圈的“塔式”高腰线，增加了侧面的层次感。另外该车还配备了外凸的轮眉和固定踏板，轮毂则采用多幅条样式，从实车谍照来看，有多种颜色和样式可选。

车辆尾部造型方正，配备外挂备胎，采用侧开门设计，尾灯组采用竖向布局，为三个单独的圆形灯组构成，外罩一圈黑色装饰板，比较有识别度。

内饰方面跟老款相比称得上是颠覆了，看中控台造型跟即将上市的BJ30有点像，配备皮质打孔多功能方向盘，液晶仪表和悬浮式中控屏，副驾前方手套箱位置提供了一个越野拉手，中间空调出风口下方保留了大量的物理按键，对于一台硬派越野车型来说，这样的设计还是比较适合的，档把造型小巧，扶手区和门把手位置都采用金属材质并用了铆钉装饰，来增加硬派越野的氛围。

目前，212新车型的详细参数信息暂未公布。不过212内部人士透露，新车将使用前后整体桥悬架结构，动力搭载2.0T发动机匹配8速自动变速箱。未来，该车还将衍生短轴三门版、越野版和共创版等多种变体。