又是一年新车扎堆上市时，2024成都国际车展现已开幕，我们在本届车展上找到了很多“不鸣则已一鸣惊人”的新车型。其中Smart精灵5号格外吸引路人的眼球，因为新车在外观设计上颠覆了Smart品牌的设计传统，改为了突出硬派越野车风格的全新形象，而且在外观装饰件上面，新车引入了较多细节上的设计元素，预计新车将在越野性能方面再度提升。下面请大家跟随我的目光，一起来看看。

新车定位是一台纯电大五座SUV，但严格意义上来说，该车和特斯拉Model Y是竞品，也是中型SUV。作为参考，精灵5号的长宽高对应4705x1920x1705mm，轴距2900mm，和Model Y的车身尺寸较为接近，车高是其明显优势。看到这里，大家再也不要觉得Smart小了，就这精灵5号的体量感来说，已经超越了市面上大多数家用SUV。

和Smart旗下其它车型一样，精灵5号的外观和内饰也是交由梅赛德斯-奔驰团队全权操刀设计。就前脸的设计来说，相较于精灵1号来说更显科幻，在贯穿前脸的LED灯组中可以观察到很多时空胶囊设计元素，且无论是大灯组下方的导风槽装饰，还是前包围底侧的镀铬格栅，都有这种设计元素体现，整体的统一性还是比较强的。值得一提的是，新车采用的LED大灯也是矩阵式大灯，在夜间铺光照明效果会相对好一些。

此外，前脸下方镀铬格栅的上沿位置还有一个很有意思的设计，这里设置了一个投影仪，也就是说当你带家人去户外露营的时候，完全可以用它来放电影，并且随车还配备了一个小音箱，功能性还是不错的。目光聚焦在车顶位置，新车也搭载了我们熟悉的“瞭望塔式”激光雷达，这也就意味着新车的智驾表现有望达到行业主流的水平。

在轮毂设计上，真的有种小号“迈巴赫GLS”的感觉，双拼色“大饼轮毂”说不吸睛是假的，特别是轮毂边缘还保留了标志性的镂空处理。不止于此，新车轮毂上Smart车标罩盖和劳斯莱斯的车型采用了类似的设计，就是无论车轮怎么转动，它都会保持重心向下，车标始终是正的。车尾的设计也很有看点，D柱采用了可发光的LOGO设计，夜间出行仪式感到位。

另外整个尾部运用了“时空胶囊”的设计元素，和车头的设计遥相呼应。其次尾箱门的开启方式也很特别，设计师将尾门开启按键集成在了“Smart”中“a”标识的里面，这样整体的视觉效果会显得简洁大方，操作起来也比较方便。

来到车内，Smart精灵5号的内饰设计和现在市面上千篇一律的双屏座舱布局并不一样，它融合了现代年轻人喜欢的科技元素，也将“时空胶囊”设计融入到内饰的布局中。可以清楚看到，除了常规的嵌入式液晶仪表外，新车采用了中控屏+副驾驶娱乐屏连接的布局，屏幕尺寸虽然不大，但与内饰环境中的仿麂皮材质、环绕音响氛围灯、彩色安全带、金属钨钢座椅按键、三幅式多功能方向盘等设计相得益彰，年轻的氛围相对突出。另外在车内还可以找到实木材质的装饰板，软包细节处还采用了细密的缝线点缀处理，整体观感没有油腻的气质，这或许会成为新车的一个亮点。

车机内置13英寸OLED 2.5K中控屏，车机内置AMD V2000芯片，相比骁龙8295芯片来说，算力要强上一筹。软件系统采用Smart OS 2.0车机系统，搭载豆包AI大模型，在算力加持下，支持语义识别并操作，简化了使用者语音控制的操作步骤。在配置方面，新车提供20扬声器森海塞尔典范音响系统，后排座椅支持放倒，并配有后排出风口。关于智驾方面，新车将搭载Smart Pilot Assist 3.0智驾系统，满足L2+级高阶驾驶辅助。

核心动力层面，新车基于800V高压快充平台打造，电池充电倍率最高可以达到4C，在快充模式下，理论上电量从10%充至80%仅需15分钟。另外根据不同的车型配置，新车提供单电机、双电机两种动力版本，其中单电机最大功率可达165kW，双电机最大功率为267kW，动力性能和同级别竞品相比，属于主流水平。此外，作为一款拥有越野属性的新车型，精灵5号还将支持沙地、雪地、岩石、泥地、自适应等5种全地形驾驶模式，原厂就有500毫米的涉水深度。续航方面，新车配备76kWh和100.01kWh两种容量的动力电池，续航最低为570km（CLTC工况），最高可达740km（CLTC工况）。

结语

从Smart精灵5号启用的全新设计语言来看，Smart品牌似乎在寻找一种能够快速出圈、打破传统品牌印象束缚的捷径，对于年轻消费群体来说，打破常识未尝不是吸引他们目光的产品卖点。此外，新车在内饰设计方面也颇有创意，在用料和空间利用方面也有一些小心思，同时动力性能和续航也是主流水平。大家认为新车的产品力如何，欢迎大家在评论区下方留言互动。