新款小鹏X9来了，居然没涨价。

在今晚的“小鹏全球热爱之夜”发布会上，小鹏终于推出了2025款X9。新车不仅带来了不少升级，更让鲁Sir大跌眼镜的是——竟然没！涨！价！

是的，你没有听错，尽管官方称新款X9进行了496项优化和35%的零件焕新，但依然保持了原来的价格。如果你对舒适性、安全性、驾驶感有较高要求，那么2025款X9绝对是个不错的选择。

外观：新增3种配色，推荐选装20英寸星耀悬浮轮毂外观方面，新款X9车身尺寸没有变化，长宽高依旧为5293×1988×1785mm，轴距3160mm，但细节上有不少改进。例如，雾灯区域新增了选装饰板，标配了AI智驾小蓝灯，增强了车子的科技感。车身颜色方面，新增了星云紫、星系蓝和星舰灰三种全新车身颜色，带来了全新样式的20英寸星耀悬浮轮毂，搭载劳斯莱斯同款动态定轴悬浮技术，哪怕时速达到120公里，车轮中央的LOGO都会保持不动。

内饰：全新零重力座椅体验，全家人都能当VIP内饰方面，新车有气宇灰 、 月影咖 、深空灰3种主题可选，最大的升级亮点是后排座椅的升级。官方称这是全球唯一全系标配过道版零重力太空座椅。联合了权威骨科专家研发，配备专业按摩体验，领先埃尔法51%。

对于第三排，2025款X9也做了特别的升级，座椅不仅可以180°躺平，还增加了座椅加热功能，彻底改变了传统MPV第三排“凑合坐”的尴尬体验。

另外，2025款X9配备了同级最大21.4英寸生态娱乐屏，升级了莱茵防蓝光护眼功能，还新增了“无麦K歌”功能。

为了用户乘坐得更舒适，静谧性方面，X9也下了不少功夫。通过隔断、吸音等多种方式，车内的声学环境得到了全面优化。新车实现了58项静谧性升级，车主将能享受到更安静的车内环境。

操控：同级最小转弯半径，操控更灵活在操控方面，2025款X9搭载了全球唯一的主动式后轮转向系统，拥有同级最小的5.4m转弯半径，无论是窄路掉头还是停车，驾驶起来都相当轻松。底盘全系标配智能双腔空气弹簧和智能可变阻尼器，配合6D防晕车算法，确保了车主在长途行驶时不会感到晕车。

除了以上提到的升级点，新款X9全系还标配图灵AI智驾，不选装、不订阅、不收费，全面应用端到端大模型。全系采用800v高压平台，最快13分钟补能400km，百公里能耗16.2kWh。

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除了新车的发布，何小鹏还分享了小鹏未来的战略计划。

智能驾驶方面，小鹏的图灵AI智驾将开启全球适配，目标是到2025年底率先实现L3级智能驾驶量产。

充电和电池技术方面，小鹏的5C超充AI电池和5S液冷超充桩将带来更快的充电体验，全球充电桩接入量也将突破209万个。

此外，小鹏推出增程的步伐也近了。鲲鹏超级电动体系预计今年第四季度量产上车，搭配800V 5C高压平台，支持430km纯电续航和1400km综合续航。

飞行汽车方面，小鹏表示目前已经收到近4000台订单，并计划在2026年开始量产交付。

同时，小鹏的人形机器人IRON也已进入工厂实训，并有望在2026年量产。

小鹏汽车董事长何小鹏表示，2025年销量目标为38万辆（同比翻倍），并计划在第四季度实现盈利。下半年，小鹏X9还将登陆欧洲，助力小鹏汽车开拓全球市场，加速驶向全球60个国家和地区，成为面向全球的AI汽车公司。