随着新能源车型的日益普及，许多消费者对电动车表现出极大的兴趣。然而，对于充电不方便的用户来说，燃油车依然是他们的主要选择。对于刚踏入社会的年轻人来说，手头的预算并不高，所以在选车购车时会考虑一款空间大、用途广，后期用车养车成本不太高的车型，今天小编就给大家推荐一款符合需求的车型，广汽传祺旗下紧凑型SUV——传祺GS4 MAX，共两款配置车型在售，售价分别为11.58万元和12.58万元；同时官方还推出限时优惠，优惠后价格分别为10.08万元和11.08万元。下面就让我们详细了解下2024款 MAX 1.5TGDI 领航版这款车的产品力如何？

外观设计

首先从外观方面看，传祺GS4 MAX采用了祥瑞和美的设计，前脸内部为青云梯格栅，显得大气稳重，在我看来，这个前脸的丰富程度要比很多车型出色，毕竟现在太多的车型在外观设计上一味的追求简洁化，没有属于自己的特点。两侧前大灯造型犀利，照射范围也更宽、更远，为夜间行车带来极大的安全保障。此外，车身颜色上提供星夜黑、皓月灰、超星银和雪域白四种纳米级变色珠光漆，可以满足不同消费者的用车需求。

尾部方面，这款车造型饱满，贯穿式LED尾灯设计带来不错的层次感，双层式灯带的造型具有着很强的辨识度，同时下方还配备了镂空式后扰流及尾部扩散器等设计，使得尾部的运动氛围直线拉满。至少在我看来它不是那种沉闷的设计风格，更有层次感。

侧面来说，这款车的车身线条勾勒出很强的肌肉感，全系车型配备隐藏式门把手，提升了车辆的整体美观度，增强了科技感。下方18英寸的轮毂造型，内置放射性熏黑饰条，外搭花瓣样式的高光饰条点缀，配银色的卡钳，营造出不错的运动感。车身尺寸方面，长宽高分别为4685x1901x1690mm，轴距为2750mm，整体尺寸表现来看是足够满足日常出行需求的，车内乘坐空间宽敞。可以说，我认为这款车的侧身设计集合了肌肉感、科技感与运动感于一身，无论对家庭用户还是年轻人来说，看到这款车都会比较喜欢它的外观设计。

内饰设计

内饰方面，坐进车内，我能感觉到这款车带来的浓浓的豪华氛围，这一点和车价不太相符，有种越级的表现。此外，车内提供“清晨奶咖”和“栗色胡桃”两种内饰主题，搭载了ADiGO SPACE超感交互智能座舱和一块14.6英寸的巨幕科技大屏，支持智能AI语音控制和全场景多模交互，科技氛围营造的很是突出。实际体验下来，这套系统可以迅速响应并完成相应的操作，给我的感觉反倒不像是一款燃油车，更像新能源车才能带来的科技感。

科技配置

智能驾驶辅助方面，车机系统搭载传祺ADiGO PILOT，全系标配8项L2级智能驾驶辅助功能，包含AEB自动紧急刹车（带VRU行人识别及保护）、FCW前碰预警、ACC自适应巡航（带ISLC智能限速控制）、TJA/ICA集成式巡航辅助、LKA车道保持辅助、LDW车道偏离警告、TSR交通标志识别、HMA智能远近光控制，辅助驾驶功能丰富，我们在试驾中能够感受到还是很方便的，大大提升了行车的便利性。

动力配置

动力方面，这款车搭载1.5TGDI+7DCT动力总成，发动机最大功率177马力（130kW），峰值扭矩270牛·米。底盘使用前麦弗逊式独立悬架、后多连杆独立悬架，可实现最小转弯半径5.4m，采用的自适应动态控制系统集成EMS、TCU、ESP等，拥有更灵敏、更安全的驾驶体验。驾体验，传祺GS4 MAX起步轻盈，在变换挡位的时候顿挫感表现顺畅，中后期超车也有比较充沛的动力表现，底盘悬挂采用前麦弗逊式+后多连杆式独立悬架，调校偏向家用，在途经坑洼地段和减震路段时可过滤掉部分颠簸，具备不错的平稳性。

空间表现

空间方面，这款车的车身尺寸长宽高分别为4685x1901x1690mm，轴距为2750mm，当我坐进车内实际体验时，能感觉到这个车的空间还是很宽敞的。身高175cm的小编将前排座椅调节到舒适位置，头部空间大于1拳，到了后排，腿部空间在2拳以上，头部空间在1拳以上。此外，车内先也添加了许多隐藏式的储物格，来放置手机，雨伞等小物品也很是方便。至于乘坐舒适性上，车内座椅的内部填充物比较饱满，乘坐起来有着较强的包裹性，即便长时间乘坐也不会感到疲劳。

而且，这款车的后备箱常规容积为638L，后排座椅支持4/6比例放倒，后备厢空间得到拓展，从638L到1586L，可以应对把大部分家庭的多样化出行需求。

做个总结

总的来说，传祺GS4 MAX以更年轻时尚的设计、丰富的配置及成熟稳定的动力总成的搭配下，不仅起售价更低，且智能化程度上也得到全面提升，关键是用车成本低，好开耐用，对于年轻人用车来说简直是再合适不过。#油比电省#