说起新能源汽车的选择，相信很多朋友目前都会遇到面对众多新能源车型眼花缭乱的问题，随着咱们国内的新能源汽车技术不断发展，目前市面上可供大家选择的新能源汽车车型越来越多，各家新能源车企都有各自的卖点，有的是性价比表现，有的是科技型表现，也有一些车企主打高端车型，就比如咱们今天要了解的这款车型——蔚来ET7，这款车型是蔚来品牌推出的一款定位于中大型车的新能源轿车，这款车有4个型号可选，指导价区间42.8万-51.6万元，今天就让小编以蔚来ET7 2024款 100kWh 行政版车型为例，带大家一起看看蔚来ET7这款中大型轿车综合表现如何，是不是一款值得购买的车型，话不多说，咱们一起来看看吧！

外观表现

蔚来ET7车型车身长宽高为5101*1987*1509mm，轴距为3060mm，属于中大型轿车，和宝马5系同级。侧面视角下，车顶为溜背设计，车顶的弧线自然滑落，后排车窗为隐私玻璃，车窗边框带有镀铬金属饰条装饰，配隐藏式门把手，整个侧面型面光滑整洁。前后轮胎规格为245/45 R20，轮毂为五辐花瓣式结构。

外观造型上，蔚来ET7采用简约式的设计风格，车头下方带有主动闭合式进气格栅，而封闭式的中网两侧则带有LED大灯组，车头两端为细长的日间行车灯带。车头为宽体扁平化造型，具有不错的运动年轻化风格，并且品牌的辨识度也比较高。LED大灯组支持自适应远近光、自动大灯、前雾灯、大灯高度调节、大灯延时关闭等功能。

尾部方面，蔚来ET7车型整体尾部设计语言采用了较为简约的风格，依旧是扁平化设计，拥有贯穿式的半透明尾灯，整个车型尾部从后面看上去给人一种干净利落的感觉。

内饰表现

进入前排空间，第一感觉就是清爽、简约、空间大，台面占据的位置不多，为前排预留出更多的腿部空间，并且台面与两端的车门内饰板在视觉上连为一体，形成了包裹式的视觉感受。车内搭载皮质双辐方向盘、10.2英寸全液晶仪表盘、12.8英寸中控屏幕，还有16.3英寸的HUD投影。

方向盘方面，蔚来ET7车型全系采用了双幅式方向盘，这样的方向盘外观设计，除了可以增添车型内饰的美观程度外，也大大加深了车型内饰的科技感表现，仪表盘UI界面简洁，可以清晰直观的读取到关键信息，并且方向盘基本不会遮挡住仪表盘。蔚来ET7还提供了上班、回家、影院等快捷场景，还可以根据用户喜好，自定义场景。

空间表现

笔者身高176cm，坐在主驾驶舱内，将座椅调整至合适的位置后，我的头部有1拳3指的空间，再来到后排座椅上，正常坐姿下，我的头部空间在1拳1指左右，腿部空间在4拳左右，即使后排满座的情况下，三人的肩膀与肩膀也不会靠的很近。可以作为商务用车，车内空间大，用料厚道，比较上档次，车内的空调风也比较柔和，不会对着人吹，并且空调风声音不大。

舒适性表现

车内为常规5座布局，座椅面料就比较亲肤，座椅内部填充了厚实的材质，与人体背部的型面比较贴合，可以得到一个 舒适的乘坐体验。行李舱容积为503L，接待商务伙伴或者家庭出行的时候，装载空间还是基本够用的。

动力表现

动力方面，蔚来ET7搭载了双电机，电机的综合功率为480kW（653Ps）、扭矩为850N·m，适配电动车单速变速箱，官方百公里加速时间3.8秒，爆发力比较强。电池容量为100kWh，CLTC纯电续航705km，这样的动力和续航表现，对于很多用户日常用车场景，都是能够满足的。

动态感受

蔚来ET7动力响应迅速平顺，且加速踏板的松紧调校合适，加速呈线性，坐在后排的乘客即使在拥堵的市区走走停停也不容易晕车。在运动模式下，猛踩电门，能够带来强有力的推背感，底盘部分，前后均为多连杆式独立悬挂，底盘行驶质感扎实稳重。

做个总结

蔚来ET7的价格区间为42.8万-51.6万，总的来说蔚来ET7各项产品力表现较为均衡，没有明显短板，是一款综合表现还不错的车型，也算得上是一款值得推荐的车型，如果您最近有购车需求，会考虑这款蔚来ET7车型吗？为什么？欢迎评论区一起来聊聊吧！