没错，很多车主在用问界M9的空调时，可能并没有注意到这一点，就是问界M9的增程版用的是PTC空调，俗称为是电辅热空调，能耗贼厉害，但作为一款价值50多万的车，怎么空调却用廉价版的PTC空调，着实让不少车主很难理解，当时，我以为是为了省钱，但这段时间，我似乎是拥有不同的看法了，为啥？
当我打开问界M9的不同版本的参数图，我发现了一件事情，就是增程版用PTC空调，但是，问界M9的纯电版本，人家用的可不是PTC，而是热泵空调，这就奇了怪了，毕竟大家都知道，热泵空调是比较贵的，问界M9既然这样了，为啥还要搞一个差异化的配置？在我们看来，是有点那么说不过去的事情才对。
首先，这就不得不说增程版的优点了，因为发动机的存在，使得增程版的问界M9，是不那么在乎能耗问题，这时候，车主更需要考虑的是车内品质和体验感，很自然用PTC空调会更加符合车内乘客的需求，从而进一步降低了车内乘客对于空调的需求，说到底，就是增程版可以进一步提高车内乘客的乘坐舒适度。
而纯电版对于能耗的问题则更加重视，为啥？因为毕竟是纯电车，车内的一切设备的供电，都是来自于电池包，这对电池包本身就是一大考验，这时候，如果再往这种车上装PTC空调，那车主肯定是不那么嫌弃续航不够，PTC空调一大特点，就是烧电，而热泵空调，主要目的就是为了节约能耗存在的，说到底，也是让自己的车续航情况看起来好一点。
当然，除了这些看得到的原因外，还有个容易被忽略掉的因素，就是增程版本身的问题，就是车内需要背两套系统，除了发电机还有发动机，代价是车内布局和空间被进一步压缩，没有多少位置腾出来给热泵空调了，而PTC空调得益于自己的体积比较小，能够完美兼顾车内的布局考量，更适合车主去乘坐和驾驶。
而且你们别忘了一件事情，增程版问界M9还有个地方，叫做发动机，发动机只要是转起来了，就会有什么？热量，俗称为废物再利用，可以利用发动机的余热给车内供热，进一步降低PTC空调的使用频率，说到底，可以让PTC空调能耗也看起来不会那么高，而纯电版只有一套电机，电机没办法做到发动机带来的热量。
那有人会问了，既然这样，是纯电版的热泵空调比较好，还是PTC空调比较好呢？个人观点，PTC！为啥？热泵空调的舒适度并没有想象中那么好，很多车主会说热泵空调比较容易坏，但考虑到能掏得起50多万也不那么在乎这点钱了，真正的问题是热泵空调对于低温时的情况，真的很难扛得住低温带来的加热不足的问题，这才是重点。
而且从市场上的表现也能看出来的，似乎增程版的销量是要远好于纯电版本的问界M9，原因也可能在这里了，车主要掏钱买车，他们也会综合考虑情况，现在能掏得起50多万的人，他们可能压根不怎么在乎什么能耗问题，热泵空调能节约电池能耗，对他们来说，可能也就是那么一回事而已，车主真正在乎的，是这辆车给他们带来的品质提升。
