为加快推进超级充电基础设施建设，建设北京市“充电友好城市”，北京市发展改革委员会与北京市城市管理委员会于近日发布了《北京市加快推进新能源汽车超级充电站建设实施方案》（以下简称《实施方案》）。

图片来源：小鹏汽车

《实施方案》勾勒出雄心勃勃的发展目标：到2024年底，北京的目标是在全市建设500个超级充电站。到 2025 年底，该市计划将这一数字翻一番，达到 1,000 个车站。

《规划》提出几项重点任务：

加强标准和法规

《规划》要求建立北京市超级充电站建设和管理标准和操作指南。细化建设前登记备案流程，完善充电设施质量和服务标准综合评价机制。《规划》鼓励超级充电设施开放共享，推动现有公共充电设施向社会开放，要求新规划的充电设施全面开放、共享社会。

鼓励多元化参与

为加快构建优质超级充电网络，《规划》建议选择一线企业与充电设施、停车管理、物业服务等领域的企业开展合作。“方案”遵循“政府设台、企业自愿参与、多方参与”的原则，旨在形成提升建设效率和运营效率的项目联合体。

加强土地利用支持力度

北京市各区将在其区域内确定适合建设超级充电站的土地，重点关注公共停车场、交通枢纽和闲置土地。“规划”还支持利用国有企业资源，如公交站、现有加油站、环卫站、供热站、高速公路服务区等，开展超级充电站建设。

加强电力供应安全

该市将建立保障超级充电站电力供应的机制，协调和解决并网过程中的关键难点。《规划》还寻求优化电力扩产审批机制。电网企业将按照“一站一考”的方式对新建超级充电站的电力接入能力进行考核。

推进技术创新、机制创新

在安全法规框架下，规划倡导建设太阳能发电、储能、充电、换电相结合的综合电站。鼓励推动超级充电站平台与车网交互平台对接，参与电网需求响应，吸收绿色电力。“规划”还支持与虚拟电厂建设联动，为建设韧性强的数字能源城市贡献力量。

加强安全管理

《规划》强调了超级充电站建设全过程安全管理的重要性。它呼吁提高安全标准和加强监管监督。全市将加快建设统一的“车、桩（站）、网”一体化管理服务平台，确保包括超级充电站在内的所有充电设施按照“有需要就接通”的原则与平台相连。