歼-20都要下岗了，歼-36、歼-50进度喜人，歼-20却变成牛夫人了

去年歼-36、歼-50“横空出世”后，很多人都认为他们接下来会沉寂很长的时间，毕竟他们都是“过于先进，不便展示”。结果令所有人都没想到的是，才过了两三个月的时间，歼-36和歼-50就全都进入了“密集试飞”期，而且是一个比一个飞得快，一个比一个飞的多。给人感觉他们马上就能直接列装了，甚至很多人都已经期待在今年的阅兵式上看到他们的“身影”了。不过老话说的话，“一家欢喜一家忧”，歼-36和歼-50是飞的“快活”了，可是歼-20就很“悲催”了，甚至有下岗危机了。

01. 歼-20沦为伴飞的配角

去年12月26号，歼-36进行了首次公开试飞，不过在当时，歼-36的身旁还有一架负责伴飞的歼-20，而且这一架歼-20还不是普通的歼-20，而是一架双座版的歼-20S。要知道歼-20S可以说是中国空军目前现役的最先进的战斗机，其总体技术水平已经达到了“五代半”的标准。因为其换装了最新的大孔径氮化镓有源相控阵雷达、综合航电系统、涡扇-15发动机并且还应用了大量的人工智能技术，具备引导大量无人机进行协同作战的强大能力。

但即使如此，歼-20S在歼-36面前也只能算是一个“小弟弟”，也只能承担“空中伴飞”的任务。虽然当时很多人为歼-20S打抱不平，但是在耀眼的歼-36面前，歼-20S的“光环”也已经变得黯淡了。更何况，歼-36横空出世的同时，另一款第六代战斗机歼-50也已经“呼啸苍穹”了。最近歼-36和歼-50相继进行“密集试飞”，更是让歼-20彻底从“小甜甜”变成“牛夫人”了。

因为歼-20现在无论是隐身性、机动性还是态势感知能力、超视距空战都已经远远落后于歼-36和歼-50了。尤其是在隐身性方面，歼-20巨大的鸭翼和垂直尾翼让其雷达反射面积比于歼-36和歼-50高出了几个数量级。歼-20尾部发动机的红外隐身能力显然也是远远逊色于歼-36和歼-50使用的“尾焰屏蔽喷管”。所以说不是咱们军迷喜新厌旧，而是真的没法比。

02. 歼-20拿出“野兽模式”

或许也是意识到了自己的“隐身劣势”，歼-20最近又搞出了一个大动作，那就是直接牺牲隐身性，直接外挂弹药，升级为一款“隐身战斗轰炸机”。比如前段时间网上就出现了“野兽模式”的歼-20S。其两个机翼下方全都挂满了各种空空导弹和空地导弹。如果再加上，歼-20S侧弹舱和腹部弹舱的空空导弹，一架“野兽模式”的歼-20S能够同时携带多达16枚的空空导弹。

更牛的是，一旦使用外挂，歼-20S也就可以用上新一代的霹雳-17超远程空空导弹了。此前因为霹雳-17的尺寸过大，所以只有歼-16能够携带霹雳-17，歼-20S的腹部弹舱很难装下霹雳-17，所以这就严重限制了歼-20S“超视距空战能力”的提升。而使用外挂就可以很好的解决这个问题，而且以歼-20S的载重能力，其一次完全可以携带2-4枚左右的霹雳-17，这个火力无疑是非常强悍的。

不过外挂霹雳-17恐怕还只是一个开始，未来歼-20S很可能还会尝试携带其他的弹药。比如AKF-98A这种远程的隐身巡航导弹，这样一来歼-20S就可以执行对地精确打击或者是对海远程打击的任务。甚至不排除未来空军会专门为歼-20S，打造一些适合其携带的“精确制导弹药”。所以说“野兽模式”的歼-20S还是非常值得期待的。

03. 歼-20开始转型升级

虽说歼-20“下岗失业”只是一个笑谈，但是歼-20如果不及时转型升级的话，那么其就真有可能会被提前“淘汰”。原因也很简单，那就是因为现在的中国空军属实是太“内卷”了。原来大家都还以为歼-36、歼-50至少也得等到2030年才有可能列装部队，结果现在歼-36、歼-50全都在疯狂试飞，进度是一个比一个快，所以这就大大提前了他们的装备日期。一旦歼-36和歼-50列装，那么中国空军的战斗机就将进入“全隐身”时代。歼-20这种“半隐身”的战斗机自然就会变得非常尴尬。

所以歼-20未来显然得从“中国空军第一空优战斗机”的铁王座上下来了，夺取制空权的任务很可能要交给歼-36、歼-50这些“全隐身”的第六代战斗机了。这样一来歼-20自然就要去干其他的活了，要不然就真的要“失业”了。而“野兽模式”就是歼-20开始转型升级的一大标志。

因为开启“野兽模式”后，歼-20既可以变成携带大量空空导弹的“空中武库机”，也可以变成携带大量对地对海弹药的“隐身战斗轰炸机”，此外还可以携带大量的“电子战吊舱”，升级为“隐身电子攻击机”！