4月1号，美国海军兴冲冲的向全世界公布了他们的第六代舰载战斗机项目，也就是大名鼎鼎的F-45，而且美国海军还特意将其命名为“雄猫II”，很显然美国海军对这款舰载机是寄予了厚望，想要让其重现当年F-14“雄猫”的辉煌。不过令美国海军万万没想到的是，就在他们意气风发，准备大干一场的时候，中国的歼-50却给了他们一个“满脸不屑”的表情，随即就用精彩绝伦的 “眼镜蛇机动”、“鹞子翻身”等高机动动作，给了美国海军一个迎头痛击，让美国海军彻底看清了双方之间的巨大差距。美国海军悬着的心这下算是彻底死了。
01. 歼-50空中炫技
4月5号，沉寂许久的歼-50再度升空，这已经是歼-50曝光的第三次试飞，虽然和歼-36相比，试飞次数比较少，但是歼-50的试飞进度其实并不慢。尤其和美国最近公布的F-47以及F-45相比，毕竟他们现在都还是处于“PPT”阶段，而歼-50已经进入了“工程验证阶段”，最近歼-50在试飞当中的“精彩表现”更是充分证明了，歼-50的技术成熟度已经达到了非常高的水准。
比如歼-50“全动翼尖”和“飞控系统”天衣无缝的完美配合，就让很多人感到了匪夷所思，甚至很多外媒都惊呼，中国人竟然能够做出如此科幻的战斗机，甚至怀疑中国人真的从月球背面发现外星人，找到好东西了。外媒这样说其实也并不是夸大其词，因为“全动翼尖”这玩意属实是太难进行操控了，其在变形期间，战斗机的升力、战斗机的俯仰力矩、战斗机的滚转力矩都会产生巨大的变化，而且他们互相之间也会产生巨大的影响，如果这些变化控制不好，那么随时就可能会导致“战斗机失控”甚至是“空中解体”。
也正因此，“全动翼尖”虽然已经被提出了几十年，但一直都是一个“技术概念”，大部分国家都不敢对其进行尝试，欧美也只是在实验室做了一次模型而已。而咱们的歼-50则是彻底把这种无比科幻的“技术概念”给变成了现实。这也就证明，咱们在“空气动力学”、“飞控算法”、“电传飞控”方面都已经取得了巨大的技术突破，站在了世界最前沿。
02．歼-50试飞进度超乎美国海军想象
当中国歼-36频频开始试飞的时候，美国海军其实并不是很着急，因为歼-36很明显是一款“陆基型”的战斗机，其50多吨的大块头基本是不可能上舰的，所以也就无法对美国海军构成太大的威胁，所以美国海军当初一直都是在旁边“吃瓜看戏”，甚至还调侃美国空军要“撸起袖子加油干”了。结果让美国海军傻眼的是，不仅是歼-36进入了“密集试飞”状态，歼-50也开始进行“密集试飞”了。只不过以前歼-50比较低调，大家都没有注意到而已。这对美国海军来说无疑是个“无比沉痛的至暗时刻”！
因为中国的歼-50很显然是可以登上航母甲板的，是可以进行弹射起降的，所以说歼-50很可能就会是中国海军新一代的舰载战斗机，其目标显然就是“大祸临头还不自知”的美国海军。比如歼-50的前起落架使用了“双轮设计”，这很显然就是为了适应未来的弹射起飞。因为舰载机的前起落架是需要被弹射器“牵引的”，而且在降落的时候需要承受最大的冲击力，所以歼-50前起落架使用粗壮的“双轮设计”显然就是为了上舰而准备的。再比如歼-50使用的“兰姆达翼”大幅降低了歼-50翼展的长度，这样一来就可以大幅降低对航母甲板空间的占用，中国海军的航母自然就能携带更多的歼-50。
对于美国海军来说，他们原本还在想着要如何应对中国海军即将装备的歼-35隐身舰载战斗机，结果眨眼间，他们就要面对比歼-35还要更加先进的歼-50，这让美国海军还怎么玩呢？
03.美国海军已经追不上歼-50了
虽然美国海军在4月1号正式推出了F-45“熊猫II”第六代舰载战斗机，但是美国海军的F-45和美国空军的F-47一样都是“PPT”产品，而且F-45的实际进度很可能都比不上F-47。毕竟波音在2017年的时候就得到了“NGAD”项目的合同，而且还为此研发制造了“演示样机”，所以说波音好歹还在有一点经验和积累的，而负责F-45项目的格鲁曼公司，对于第六代战斗机则是“一片空白”，而且格鲁曼最近几年一直都在造轰炸机。所以说F-45的进度连F-47都赶不上，也正因此美国海军认为他们要等到2040年左右才能正式拿到F-45。
但是中国的歼-50很可能会在2030年就登上福建舰航母的甲板，甚至有可能会提前。因为歼-50一旦完成陆上的测试，其显然就会到海上进行航母起降测试。而现在根据歼-50的试飞情况来看，歼-50的气动布局、动力系统、飞控程序基本都已经没有太大的问题了，接下来就是继续打磨、继续抠细节了。而这些工作对于中国来说，一两年基本就能搞定了，所以歼-50登上福建舰的速度会非常快。
美国海军现在想要追赶歼-50已经是彻底没戏了，即使美国海军砸再多的钱都没有用了。更何况，中国最近又加强了对高端稀土材料的管控，这对以美国的高端武器研发来说又是一个沉重打击。所以说美国海军能够享有技术代差优势的好日子已经不多了。
