车主必读 MG ONE β对比稿件初稿

目前中国市场十万元级家用SUV都是老派SUV，然而有两款车型的诞生，是代表着中国现阶段顶尖技术与革新的产物，那就是来自于长安的CS55 PLUS与MG ONE β。这两位的出现可谓是十万级王者车型，二者性价比都很高，同时它们的出现也让SUV圈内彻底的“卷”起来了。

很多网友在车主必读后台表达自己对MG ONE β的喜爱，但其中一名网友的问题引起了我的注意，大概的意思就是自己在MG ONE β和长安CS55 PLUS之间选择犯了难。那么这两款车究竟怎么样？因为二者都是“十万级别SUV”的王者车型，确实比较难抉择，为了解决大家的疑惑。今天笔者也将从驾乘、用料、体验、安全、这几个真实购车者最关注的点，来对两车进行比较，来看看它俩到底谁更值得！

一：驾乘品质决定用车品质！

CS55PLUS：

最大功率可达188马力，最大扭矩300牛·米。

MG ONE β：

最大功率可达181马力，最大扭矩285 牛·米。

先说CS55 PLUS 在实际我们体验的时候，感觉整体调校偏向舒适，在城市铺装的柏油路面行驶舒适感还是可以得到保证。不过要是经过减速带或是一些路况不佳的沟沟坎坎地段， 不单单是前排会产生震动，后排的跳动感也会非常明显。

而MG ONE β匹配全新一代MEGA Tech CVT325大扭矩无级变速器，通过系统性的配合优化，使得整机速比宽达到了7。

与长安CS55 PLUS不同的是，其油门踏板初段的输出会更线性，随着踩踏力度逐渐增长，动力输出也越来越强烈。并且还有超级运动模式，加速踏板的响应会更加灵敏，让人随时都可以享受到驾控乐趣。

此外就是在转向和悬挂的调校上，MG品牌在国人心中一直都是以运动著称，旗下包括MG6、ZS等多款车型都给我们留下了深刻的印象，悬挂的韧性相比CS55 PLUS更好，德味底盘的的调校也让高速过弯的姿态会更从容，当然转向的手感也更好一些。所以说就操控方面，本人更倾向于喜欢MG ONE β一些。

二：不比不知道，双车用料有明显区别！

一款车除了有好的操控以外，NVH的表现也可以体现出一款车的品质，我们先来看CS55 PLUS ，它的发动机噪音与行驶过程中产生的风噪，在行驶过程中就异常的明显，这点使得没有给我们一个高级的行驶质感。

而MG ONE β 就很好的规避了这一点，不仅配备了双层夹胶隔音玻璃，且用了马牌静音轮胎，有效隔绝了噪音问题的干扰。并且还应用了引擎盖液压撑杆，在这个价位级别可谓是非常用心了。

三、 把用户体验做好才是为用户着想！

体验方面，CS55 PLUS方面通过比手势的方式，可以进行导航设置，不同的手势有不同的指令，但手势操作的弊端则是容易增加行车的危险性与易操作失误。

再来看看MG ONE β搭载高通骁龙旗舰级8155芯片及洛神智能座舱系统，可实现交互无界、驾控无界及沟通无界。

行业首个具备自学习能力的AI语音Powered by达摩引擎，能够跟随时间、场景、空间的变化而进化。

再搭配上无感手机车钥匙、APA 全场景无人智能泊车系统、4D透明底盘系统、高清360°全景影像系统等黑科技，将智能科技拉满，让用户尽享智慧出行。

在用户体验方面，虽说国产品牌一直是努力在这个领域中，想充当站稳的角色，但名爵此次用最棒的处理器，最流畅的系统给我们了惊喜，再者就是这个价位级别能得到这样的配置非常划算！

四、 安全可靠才是之根本！

安全可靠是我们老百姓购车时最看重的一点，先看CS55 PLUS全车采用超高强度钢，以热成型技术与高强度钢辊压技术结合，用钢抗拉强度达1500Mpa。

而MG ONE β自带全球五星安全标准，它基于SIGMA全球五星安全架构打造，采用超高强度笼式一体化车身，其高强度钢占比高达82%，超高强度钢车身占高达51%，均达到行业领先水平。

另外整车AB柱均采用热成型钢，让驾驶舱更加坚固。MG PILOT 2.0更以20项智能黑科技，实现高阶智能驾驶，将越级安全拉满。

3月28日， MG ONE β正式上市，四款“大满足”车型官方指导价为9.98万元—12.28万元。用户下定即享三重诚意大满足礼，分别是阿里斑马终身免基础流量、至高6000元置换补贴以及至高60个月0利率。MG ONE β空间大、配置满、动力足，成就十万级“大满足”之选，全方位满足当代新潮家庭对质享生活的所有期待！并且MG ONE与国漫顶流IP《一人之下》联合打造的最新番外已于3月24日开播，机电潮人融七人绝技，并以智取胜，超燃战斗场面火爆出圈。

总结：

经过对比我们不难看出，两款车“内卷”的打斗是异常激烈，两款车性价比都很高。小编认为MG ONE β确实配置更足！在驾乘、用料、体验、安全这四个点上MG ONE β都秉承着独具匠心的理念。两者相比MG ONE β比CS55PLUS更加潮流、更有品味、科技感也更加丰富，现在的年轻人真的很幸福，花十万块钱上下就能买到这么面面俱到的SUV。要知道，放在五六年前，连定速巡航和中控大屏都是一个奢侈的配置，更不用说AI语音和4D透明底盘系统了。