智己，一家由上汽集团和阿里巴巴集团联手打造的新能源汽车品牌，是含着金钥匙出生的。但目前智己汽车的市场表现着实一般，尽管前两款车型智己L7和智己LS7在发布时引起了不小的关注，但是这两款车始终没能在市场上激起太大的浪花，今年9月，智己品牌销量为1805辆，今年前三季度累计销售1.51万辆，不如其它品牌一款车型的成绩。

为了挽救销量颓势，近日智己汽车推出了智己LS6，尽管这款车被官方称为史上最强6系，但也被外界视为盲目堆砌配置的产品，再考虑智己汽车的市场口碑和影响力都不理想，智己LS6想要改变品牌销量结构，难度很大。

品牌出现信任危机

对于智己LS6，智己品牌相当看重，早前智己汽车已经高调为这款车宣传和造势，不仅宣称是史上最强6系，该品牌联席CEO刘涛更是喊出了“智己LS6在百万级别内无敌手”的口号。

一般来说，车企高管在社交媒体上为自家新产品造势和宣传，是一件无比正常的事，通过这些消费者也可以提前了解到新产品的一些信息。但智己这波营销高调而心急，背后是智己长久以来难突围的困境。

智己汽车是一个脱胎于传统车企的新势力品牌，由上汽集团、阿里巴巴和张江高科三方共同投资100亿元成立，聚焦于35万元以上高端智电赛道，是上汽集团高举高打的新能源旗帜，被称作是上汽集团的“一号”工程。

从背景来说，智己汽车可以说具有不错的先天优势，汽车生产供应链、资金实力、科技实力等，无不具备。但这个含着金汤勺出生的品牌并没有获得预期中的成绩。

从上汽集团的9月产销快报来看，9月智己销量为1,805辆，前三季度累计销量仅1.51万辆。和同为高端品牌的蔚来相比，智己前三季度的销量不及蔚来一个月的销量；而彼时在生存线上挣扎的阿维塔9月的销量突破3,000；东风旗下的岚图汽车的销量也在9月突破了50,00辆。

智己汽车销量低迷的原因不难理解，既没有品牌知名度，也没有性价比，在其他车企都在这个价格附近发售新车型的情况下，智己汽车并没有竞争力。此外，智己汽车不仅在市场终端表现不佳，在用户口碑上更是一落千丈。早前为了吸引早期消费者，智己汽车推出了首批3000位的天使轮用户权益，但有消费者发现，这些所谓的限量稀缺尊享待遇并不稀缺也不尊享，这给消费者留下了不好的印象。虽然智己及时给予了解释并发布了道歉声明，但似乎并未获得消费者的认可。

此后发生的智己L7动力电池虚标、减配等问题，更是让消费者意识到被上汽智己割了韭菜，销量也很快一落千丈。如今，智己汽车在市场上已经出现信任危机，然而一个品牌的信任崩塌后，想要重建何谈容易，新推出的智己LS6即使喊着最强口号，或许也难以获得消费者的认可。

智己LS6难做救世主

刘涛曾表示，智己汽车 2023 年销量目标为4.5万辆，到2025年，希望能够达到20-30万辆的产销规模。而智己LS6便承担着品牌冲击销量目标的重任。只可惜理想很美好，现实很残酷。

智己汽车接连经历两款车型的销量失利后，智己LS6在动力水平、智能驾驶、智能座舱等方面，都有了明显的变化。从尺寸来看，智己LS6，比小鹏G6、特斯拉Model Y尺寸略大；续航方面，智己LS6的准500V版本车型续航达650km，准900V平台的车型能够拥有760km的续航，与小鹏、阿维塔、蔚来等车型的高续航版本基本持平。

智己LS6提及的核心竞争优势是首搭800V双碳化硅平台和智驾平台。该平台最高电压为875V，峰值充电功率为396W，零百加速小于3.5s，最高时速可达252km/h，同时官方表示智己LS6的800伏版本的性能远超model Y的performance版本。此外，官方还表示这款车拥有去高精地图的NOA功能。

尽管智己LS6的设计达到主流水准，但是放在当下新能源车市场已经不是新鲜配置，目前不少新势力车企已经有800V平台和去高精地图的NOA功能，甚至智己LS6一直在大力宣传的补盲功能，也不是罕见配置，所以在产品力设计方面，智己LS6并没有给消费者带来太大的惊喜。这也在一定程度上反映出智己汽车在产品开发上的基础问题，未能正确判断消费者需求，一味堆砌配置，但往往忽视了消费者真正关心的地方。

除了产品的本身打造外，过去智己品牌的服务也一直备受诟病。从去年到今年，智己的渠道建设速度在加快，去年年底，智己汽车在全国共有113家体验中心和交付中心，到今年二季度末，智己汽车在全国已经有了211家网点，覆盖61座城市。开店速度迅猛，但服务人员的业务素质没跟上开店的速度。在刘涛的微博评论区，关于智己服务的质疑频频出现，不少消费者反馈销售人员不理人、专业水平差。

需要一说的是，智己汽车在汽车市场上也没有一个明显的品牌标签，比如理想的奶爸定位、蔚来的极致用户服务和小鹏专注于技术和智能等等，而智己汽车什么都做一点，看似是在补齐短板，实际上缺少一个让消费者真正选择它的理由。如此种种因素，都会是智己LS6前进的绊脚石。

电动EV：如今新能源汽车市场既是拼产品的时代，更是拼服务、拼品牌的时代。而从智己LS6的产品设计和智己品牌的市场口碑来看，智己LS6显然也能做智己汽车的救世主。除此之外，营销能力也是智己汽车的短板，相信很多人对这个品牌的了解并不多，然而汽车毕竟是个大物件产品，酒香也怕巷子深，只有广泛的门店触及到消费者活动范围，才能为销量做铺路。