售价11.98-16.58万元，埃安AION RT正式上市。

此次上市的埃安AION RT共推出5款配置车型，520续航版共3款配置车型，而长续航的650续航版共推出2款车型，其中520和650续航顶配车型均为带有激光雷达的智驾版车型。

总体看下来，埃安AION RT这次的诚意一般，在起售价同为11.98万元的情况下，AION RT无论从品牌形象还是配置性价比角度来说想要超越小鹏MONA M03还有待观察。

首先来看埃安AION RT车型配置本身，作为定位10-15万元区间的纯电家用轿车来说，智驾并不是刚需，况且AION RT搭载的这套智驾市场认可度无法与市面上主流的智驾系统同日而语，毕竟价格摆在这里。不过AION RT两款激光雷达智驾版的价格却非常能打，15万配英伟达和激光雷达的车型实在不好找。

如果非要在520智享版、520智豪版和650智豪版这三款车型中选择一款，那么无疑13.58万元的650智豪版是最有性价比的，无论是买来家用代步或者是出行创业都是不错的选择，这款配置车型拥有68度大电池、3C快充技术和165kW碳化硅电机，在续航和能耗方面都有更加出色的表现，同时配置也都基本拉满了，综合性价比要比520智享版和520智豪版更高一些。

但是图说汽车认为，埃安RT的主力销量车型有可能是激光雷达版本的入门版。虽然埃安品牌的确硬度差点意思，但是这种配置可能会弥补品牌带来的束缚。

但是入门版的埃安RT的确一言难尽，如果我们将埃安AION RT与竞品车型横向对比的话，就会发现AION RT除了尺寸方面占优以外，其他方面几乎都无法与竞品平起平坐，尤其在同价位竞争方面更是比不了一点儿，在账面对比这一阶段就有很大概率会被PK掉。

以11.98万元起售的埃安AION RT 520智享版为例，这款车对标的无疑就是当前热销的小鹏MONA M03，后者入门版的515长续航版售价也是11.98万元，当前属于一车难求的局面，交付周期在10周左右。

同为11.98万元起售，AION RT 520智享版在车身尺寸和电机电池方面略占优势，不过这部分优势在配置方面都一口气还回去了。

○埃安AION RT除了2款顶配的激光雷达智驾版车型外，其余车型都是215/55 R17的胎。这款胎的优点是胎厚耐磨且便宜，但缺点也很明显，那就是颜值很低，有点儿小家子气，实车看起来像是七八万块的网约车。这款胎商用固然没有什么问题，但这显然很难吸引到注重颜值的年轻消费群体，而且215/55 R17实车和配备235/45 R18的官图看起来出入会非常大，多少会让看到实车的朋友产生一种“美颜欺骗”心理落差感。

○埃安AION RT入门级车型安全配置过低。11.98万元这个价格在放在国产新能源轿车里面并不算低，然而埃安AION RT在主被动安全配置方面并没有给到对应的配置。还是以AION RT 520智享版为例，这款裸车价约12万元的轿车只配备了2个安全气囊、主动安全预警系统、车道偏离预警、前方碰撞预警、后方碰撞预警、倒车车侧预警、DOW开门预警、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统、车道居中保持、疲劳驾驶提示、主动式DMS疲劳检测通通没有，和友商同级别车型安全配置存在明显差距。

○埃安AION RT辅助驾驶系统“起点太低”。作为一款顶配车型带有激光雷达的新能源车型，埃安AION RT按理来说全系应该是要给到L2级别辅助驾驶系统的，然而我们看到的情况是AION RT入门级车型甚至连L2级辅助驾驶都没有，前部泊车雷达、车侧盲区影像辅助、自适应巡航、自动泊车等功能都没有，市区开开倒也没有什么太大问题，但是一旦上个高速跑跑长途什么的，没有自适应续航和车道保持就显得“很不智慧”了。

○埃安AION RT舒适配置配比有些不科学。埃安AION RT入门级车型的舒适配置不太够看，一些使用频率较低的配置都给到了，但是常用的舒适配置却没有给到，比如电动尾门、天窗、自适应远近光、外后视镜加热等功能都省了，但是像语音免唤醒和语音分区域唤醒识别却又都给到了，这就会产生一种很割裂的感觉。举个例子，主驾喊一声“你好北鼻，打开后备厢”，车机能识别但是却无法执行这条语音指令，这就很割裂，所以说AION RT舒适配置配比有些不科学。

还是那句话，埃安RT这次硬碰硬小鹏M03的版本很可能还是15万的激光雷达版本，以上的分析可能会被激光雷达版本的火爆全部推翻，这一点拭目以待。

实际上现在对埃安AION RT还有一个好消息，目前直接竞品车型小鹏MONA M03依旧处于供不应求的状态，在部分省份置换补贴和区域补贴接近见底的情况下，很多年底前提不到小鹏MONA M03的消费者有一定概率会转向交付周期不是那么长的埃安AION RT，而且AION RT 650智豪版的整体配置也确实说得过去，着急提车拿置换补贴的消费者可以考虑。

当然比较欣慰的是，根据广汽埃安发布的订单数据，埃安AION RT上市以来订单数据已经突破了40000台，热度似乎已经超过了小鹏MONA M03在内的众多友商竞品车型。至于埃安AION RT上市首月的交付数据如何，12月的销量数据会给出答案。