起亚和马自达这两个品牌在市场上的销量虽然一般，但它们旗下的车型却都拥有不错的口碑，尤其是10来万左右的伊兰特、马自达6大可觉得都是家用车里面的佼佼者，又或许是自己所代表的系列前面都有大哥，所以这两个品牌的车显得很低调。

最近有车友跟我说起亚和马自达的车子其实差别很大，尤其是跑个五六年之后，差别很明显，作为一个修车师傅，我对起亚和马自达这两个品牌的车型都有一定的了解，今天大可将从发动机、变速箱、底盘、内饰空间大小、轴距、碰撞安全性以及保值率等方面详细对比，如果你喜欢这两个品牌不妨一起看看吧！

首先从发动机方面来看，起亚的车型普遍采用自然吸气发动机，而马自达则更偏爱涡轮增压发动机，在动力输出方面涡轮增压发动机更具优势，但自然吸气发动机的稳定性、耐造性更好，经过6年的使用，涡轮增压发动机可能会出现涡轮增压器老化、漏油等问题，而自然吸气发动机则相对更加耐用。

其次从变速箱方面来看，起亚的车型大多采用CVT无级变速箱，而马自达则采用6速手自一体变速箱，CVT变速箱在平顺性方面具有优势，但在耐用性一般，6速手自一体变速箱虽然在换挡速度上不如CVT变速箱，但在耐用性方面却更胜一筹，所以6年后马自达的变速箱可能会更加耐用。

刚好大可有个朋友王师傅刚好开的起亚狮铂拓界，变速箱在长期使用过程中会出现一定的顿挫感，但整体表现还是较为稳定的，他试开了李师傅开大几年的马自达CX-5后，感觉变速箱依旧换挡顺畅，灵敏度较高，他觉得相对来说更胜一筹。

再来看底盘方面，起亚的底盘调校偏向舒适，而马自达的底盘则更注重操控，底盘的耐用性主要取决于材料和使用环境，注重操控的底盘在耐用性方面会稍逊一筹，因为它需要承受更大的压力，因此在底盘耐用性方面，起亚可能更胜一筹。

接下来是内饰空间大小方面，内饰大小跟一个东西有关，这便是轴距，这一点起亚的车型在内饰空间方面表现优秀，尤其是后排空间，这主要是轴距方面，起亚的车型普遍较长，这也为车内空间提供了保障，当然这还需要拿具体的车型来对比，其实马自达的空间也不错，像起亚狮铂拓界和马自达CX-5的空间差距就不大。

紧凑型越野车内部巨大、干净、空的汽车后备箱。后备箱敞开的越野车后视图

内饰配置上，还是以起亚狮铂拓界和马自达CX-5为例起亚狮铂拓界全系采用了双12.3英寸多媒体一体屏，内饰提供了多种配色选择，并可选装真皮座椅，马自达CX-5则增加如大尺寸触屏、全景天窗、无线充电等高科技元素。

然后是碰撞安全性，起亚和马自达的车型在车身材料的使用上有所不同，起亚的车型更多采用高强度钢材，而马自达则更多采用铝合金，在6年的使用过程中，高强度钢材的耐用性更好，在这一方面起亚可能更胜一筹。

从保值率方面来看，起亚和马自达的车型在市场上的保值率都表现一般，相差不大，十几万左右的家用车其实没啥好说的，保值率不管是什么车其实都差不多。

最后大可跟几位朋友又详细聊了下，车主张师傅说他之前买了一辆起亚K5，前几天去自驾游的时候，和朋友的马自达3换着开，跑马路和泥巴路其实都不错，没啥差别，但是在乡下泥巴路爬坡的时候，差别出来了，朋友开的起亚K5优点动力不足，马自达3轻松越过，明白人一看就知道了，这是动力上的差距。

总之，起亚和马自达在各个方面的表现都有各自的优势，在6年的使用过程中，起亚在耐用性方面可能更胜一筹，当然马自达也非常的优秀，至于要怎么选择，车友们可以根据自己的需求来，然后多去4S店里面试驾，多去开开，而且都要开开，选择自己的侧重点就知道如何选择了。