朋友们，又一款新车来啦！2月18日，阿维塔07 Pro+正式上市了，价格区间21.99-22.99万元。这个价位不低不高，正好卡在了很多人的预算区间。咱们一起来聊聊这款车怎么样吧！
说实话，刚听到这个消息时，我还挺兴奋的。毕竟阿维塔作为长安旗下的高端新能源品牌，一直给人一种科技感十足的印象。这次的Pro+版本，光听名字就觉得很有料，是不是又有什么黑科技加持呢？
一看配置表，哎呦喂，这不就是在卖“智能”吗？Pro+版本最大的亮点，就是标配了华为乾崑智驾ADS SE系统。听上去很厉害的样子，但具体怎么个厉害法，咱们待会儿再细聊。
先说说外观吧。Pro+版本延续了阿维塔家族的设计风格，前脸是碟翼式设计，尾灯则采用星轨式流光造型。
说实话，第一眼看上去还挺惊艳的。特别是那个流光尾灯，晚上亮起来肯定很吸睛。不过仔细看看，好像又觉得似曾相识？这设计风格，怎么跟某些豪华品牌有点神似呢？
车身侧面的隐藏式门把手和21英寸大轮毂，确实提升了整车的时尚感。但我就在想了，这么大的轮毂，过减速带的时候会不会有点颠？不过话说回来，21英寸的轮毂在这个价位确实很少见，阿维塔这波是真舍得下本钱啊。
再说说内饰。35.4英寸全景远端屏、15.6英寸悬浮式中控屏，再加上双6.7英寸高清后视屏，满满的科技感扑面而来。
但我就纳闷了，这么多屏幕，开车的时候会不会分散注意力啊？对于喜欢玩车机的朋友来说，这可是天堂啊！
说到这儿，咱们不得不聊聊Pro+版本的最大卖点——华为乾崑智驾ADS SE系统。
据说这套系统支持360度全向主动安全、高速NCA、城区LCC Plus（支持巡航辅助、过红绿灯）、智能泊车辅助等功能。
听起来是挺厉害，但我就想问问，这些功能在实际使用中靠谱吗？毕竟咱们买车是用来开的，不是用来“被开”的。
阿维塔倒是很自信，把这款车称为“前沿智驾平权”的车型。这话说的，好像买了这车就能享受到顶级的智能驾驶体验似的。但我觉得吧，智能驾驶这东西，还是得实际体验才知道。光靠纸面数据，很难说服我。
再来聊聊动力系统。Pro+版本提供增程和纯电两种选择。增程版搭载1.5T增程器，后置单电机最大功率231kW，CLTC工况纯电续航230km。
纯电版后置单电机，最大功率252kW，配宁德时代磷酸铁锂电池，容量82.16kWh，CLTC工况续航650km。
这个续航，在同级别中算是中规中矩吧，不算特别出众，但也不算差。
说到这儿，我就想起一个问题。增程版的纯电续航只有230km，这是不是有点少啊？要是开长途，岂不是得频繁切换到增程模式？不过话说回来，对于平时主要在市区通勤的朋友来说，可能影响不大。
值得一提的是，阿维塔这次搞了不少优惠活动。从现在到3月31日，定车的用户可以享受六大权益，包括5000元定金抵扣15000元尾款、10000元限时上市补贴、价值6000元的保险补贴等等。
这波操作，确实挺给力的。但我就想问问，这么多优惠，是不是意味着车本身定价偏高啊？
还有一点我觉得挺有意思的。阿维塔07 Pro+取消了激光雷达，改用纯视觉智驾方案。这是不是意味着，未来的智能驾驶不再依赖昂贵的硬件，而是更多地依靠软件算法？
如果真是这样，那对于我们消费者来说，无疑是个好消息。谁不想用更便宜的价格买到更智能的车呢？
阿维塔07 Pro+给我的感觉是：想做高端，但又不敢完全放开手脚。它在智能化方面下了不少功夫，但在其他方面，比如动力、续航，似乎并没有太多亮点。这种“偏科”的产品策略，不知道会不会影响到它的市场表现。
那么问题来了，如果是你，会考虑买这款车吗？你觉得它最吸引你的地方是什么？又有哪些地方让你觉得不够满意？欢迎在评论区里跟我分享你的看法！
