中方促成沙伊复交没多久后，沙特却突然决定将价值2000亿美元的大单交给美方而不是中方，此举反倒让印度从中捡漏，但美印却未必能吞的下。

在今年3月，沙特阿拉伯和伊朗在中方的斡旋下宣布恢复两国的外交关系，此事得到国际社会的高度关注。这不仅有利于中东地区的稳定和平，更有体现了中国在外交方面的能力，以及在中东地区的影响力。

此事之后，中国和中东各国之间的关系也愈走愈热。在上周，阿联酋还获得的了上合组织对话伙伴国的地位。而沙特也在不断推进使用人民币和中方结算贸易的进程，中方在中东地区的影响力也与日俱增。

在这一情况下，美国就显得比较着急了。毕竟，中东地区一直被美方视作是其后花园，而中方又是美国最忌惮的竞争对手，中东一旦和中国走近后美国将会格外警惕。这段时间，美方也忙着给中东国家施压。

这两天，外媒就报道出，拜登政府的一名高官警告阿联酋总统不要和中俄走得太近，否则将会危及到与美国的关系。除此之外，沙利文还在前几天专程访问了沙特，并从沙特手中拿到了一笔巨额订单。

据悉，这次的项目是沙特计划建设一条从伊拉克的黎凡特一直延伸到印度的铁路，涵盖的范围非常广泛，贯穿了整个中东海湾国家。因此规模也是非常庞大的，项目的总价更是高达2000亿美元。

能拿到如此大的项目，对美国来说是非常有价值的。一来，能向外界展示美国在中东的影响力依然还在；二来，也可以帮助美国缓解当前棘手的债务问题和通膨问题，同时还能让这个机会落不到中国手上，在美国看来可谓是一箭三雕。

值得一提的是，这次美国拿到沙特的这个大项目后，让印度也跟着捡了漏。虽说这次承包方是美国，但承建方美国却选择了印度。一方面是印度的劳动力廉价，另一方面是美国也想通过该项目拉拢印度，让中东一直延伸至印度都纳入美方的阵营。

所以，这次美沙之间的合作等于也让印度分了一杯羹。不得不说，美国的算盘确实打得挺响。不过，让人比较疑惑的是为何沙特这次要将如此重要的项目交给美方而非中方，其实也是有自己的盘算。

首先，沙特作为一个财大气粗的国家，对于这些合作项目更多的是出于政治因素。虽然现在沙特和中方的关系不断走近，但也不能将美国得罪死。沙特将这个人情卖给美国，一来可以平衡近期和中方走近的政策，二来也可以从美国手中获得一些好处。

其次，美国以出售F35战机作为诱惑条件，希望能拿下这个大项目，沙特对于这些武器装备可以说是比较热衷的，毕竟中东地区常年战乱，手中拥有的武器越多越有利于自身的安危。所以，这也是让沙特无法拒绝的条件。

可见美沙双方在此事上都是各有盘算的。不过，如此浩大的工程，美国和印度也未必能吞的下。要知道，中国的基建能力在全世界可以说是首屈一指的，中国不仅拥有庞大的劳动力、吃苦耐劳的精神，还拥有丰富的经验和先进的技术。

并且，中国和沙特在基建方面也一直进行来往合作。在2010年中方耗费了10年的时间帮助沙特成功修建了沙漠高铁，不仅让沙特见识到了中方在基建方面的强悍实力，也让全世界都为之震惊。此后，沙特更是将未来5年的铁路运营权都给了中国。

除此之外，沙特还将总投资高达5000亿美元的“未来城”项目也交给了中方，该项目的总价甚至超过了这次美沙签订的铁路项目。由此可见，沙特在基建方面还是更加信任中国的。而美国和印度不管是在技术方面还是经验方面和中方的差距都是非常大的。

尽管美国有用庞大的资本，但基建能力并非是短时间就能得到提升的，而印度的劳动力虽然便宜，但质量却真的不敢保证。更何况，这个项目规模大、耗时大、难度高对美印来说挑战就更多。

由此可见，美印能不能顺利完成这一项目都难下定论。而中方也不需要这个项目来证实自己的实力。毕竟，沙特的沙漠高铁项目除了中国世界上应该找不到第二个国家能完成。